根據(jù)塔式起重機安全規(guī)程（GB5144—2o06），塔機的各機構(gòu)（起升、回轉(zhuǎn)、變幅、大車行走）都應(yīng)配備制動裝置。門式起重機可按門框結(jié)構(gòu)形式，按主梁形式，按主梁結(jié)構(gòu)，按用途形式分類。濟南建筑機械廠原來的QTZ40型塔機變幅機構(gòu)采用了YD電機加蝸輪、蝸桿減速機的方式來傳動。該機構(gòu)僅借助于蝸輪、蝸桿具有自鎖的機械特性來制動，并沒有其他專門的制動裝置，而從用戶使用后的反饋信息知，此方式雖具有自鎖制動的功能，但當(dāng)塔機在重載、高速變幅時容易出現(xiàn)“溜車”及啟動、停止時對塔身會有較大的沖擊等缺陷，而且其制動性能很不可靠，僅適用于輕載、低速的小型塔電機 聯(lián)軸器機。

造船龍門起重機用于船臺拼裝船體，常備有兩臺起重小車：一臺有兩個主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運行；另一臺有一個主鉤和一個副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運行，以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100～1500噸；跨度達(dá)185米；起升速度為　2～15米/分，還有0.1～0.5米/分的微動速度。其電氣設(shè)備保護(hù)電器主要是用來保護(hù)電動機等用電設(shè)備的一種設(shè)置，其主要是為了防止工作電流增加到危險數(shù)值引起事故。

集裝箱龍門起重機用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運載橋從船上卸下的集裝箱軌道龍門吊運到堆場或后方后，由集裝箱龍門起重機堆碼起來或直接裝車運走，可加快集裝箱運載橋或其他起重機的周轉(zhuǎn)。(4)應(yīng)將機械的燃油控制桿置于怠速位置，各操縱桿置于空擋位置。可堆放高3～4層、寬6排的集裝箱的堆場，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機與集裝箱跨車相比，它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大。