2)輸出軸為整軸的減速機(jī)軸封改進(jìn)：整軸傳動(dòng)的減速機(jī)輸出軸無聯(lián)軸器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不現(xiàn)實(shí)。為減少工作量、簡化安裝程序，設(shè)計(jì)了一種可剖分式端蓋，并對(duì)開口式油封進(jìn)行了嘗試。另一方面，由于工程機(jī)械對(duì)于鋼材質(zhì)量的高要求，可以促進(jìn)鋼鐵企業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，提升鋼材品質(zhì)，從而促進(jìn)該行業(yè)的良性發(fā)展?？善史质蕉松w外側(cè)車加工槽，裝油封時(shí)先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對(duì)接，開口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。

4、采用新型密封材料：對(duì)于減速機(jī)靜密封點(diǎn)泄漏可采用新型高分子修復(fù)材料粘堵。如果減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中靜密封點(diǎn)漏油，可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補(bǔ)劑粘-高分子25551和90T復(fù)合修復(fù)材料來堵，從而達(dá)到消除漏油的目的。

對(duì)此，提出了幾點(diǎn)建議：

一是建立信息交流平臺(tái)，加強(qiáng)行業(yè)間交流。形成鋼材生產(chǎn)開發(fā)與工程機(jī)械行業(yè)用鋼需求信息的無縫對(duì)接；建立行業(yè)間定期座談和磋商機(jī)制，對(duì)重大事項(xiàng)進(jìn)行專題研究，共同研究解決制約行業(yè)發(fā)展的問題。

二是加強(qiáng)行業(yè)研究，為企業(yè)提供有價(jià)值的咨詢服務(wù)。整合兩個(gè)行業(yè)的相關(guān)信息，包括鋼材市場變化、工程機(jī)械行業(yè)鋼材需求，為工程機(jī)械企業(yè)和鋼鐵企業(yè)，提供有參考價(jià)值的信息服務(wù)。

1.起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不準(zhǔn)吊。

2.起重指揮應(yīng)由技術(shù)培訓(xùn)合格的專職人員擔(dān)任，無指揮或信號(hào)不清不準(zhǔn)吊。

3.鋼筋、型鋼、管材等細(xì)長和多根物件必須捆扎牢靠，多點(diǎn)起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。

4.多孔板、積灰斗、手推1翻斗車不用四點(diǎn)吊或大磨板外1掛板不用卸甲不準(zhǔn)吊。預(yù)制鋼筋混凝土樓板不準(zhǔn)雙拼吊。

5.吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具，吊磚必須使用磚籠，并堆放整齊。木磚、預(yù)制埋件等零星物件要用盛器堆放穩(wěn)妥，疊放不齊不準(zhǔn)吊。

6.樓板、大梁等吊物上站人不準(zhǔn)吊。