汽車潤滑系正常工作時，機油不斷地在發(fā)動機內(nèi)循環(huán)流動，對各運動摩擦表面進行強制潤滑，并從各摩擦表面帶走磨屑和摩擦熱

抽出機油標尺對著光亮處觀察刻度線是否清晰，當(dāng)透過油尺上的機油看不請刻線時，則說明機油過臟，需立即更換。

機油變質(zhì)的總結(jié)潤滑機油變質(zhì)后呈深黑色、泡沫多并已出現(xiàn)乳化現(xiàn)象，用手指研磨，無粘稠感，發(fā)澀或有異味，滴在白試紙上呈深褐色，無黃色浸潤區(qū)或黑點很多。若不及時更換會加速零部件的磨損，影響使用壽命，甚至發(fā)生安全事故，因此，經(jīng)常檢查潤滑機油是否變質(zhì)并及時更換新機油十分重要。

>>粘度等級——選擇合適機油的重要信息

在一款機油產(chǎn)品的外包裝標簽上，除了顯眼的品牌logo之外，另一個醒目的標識便是機油粘度等級。粘度等級是機油產(chǎn)品重要的參數(shù)，車主想為愛車選擇一款合適好用的機油，就必須要讀懂機油粘度等級。

以下圖為例，標簽上的“0W-30”便是機油的粘度等級。這個粘度等級是以SAE（美國汽車工程師協(xié)會）標準劃分的，而目前市售的機油產(chǎn)品都采用SAE標準。

多的時候可以達到5萬公里 你就比如說，嘉實多在歐洲市場上賣的一種機油就能用5萬公里，這種機油是符合梅賽德斯-奔馳MB22951的這么一個標準的。

根據(jù)這個奔馳標準的描述，他說這種長效機油至少能用3年或者是25000公里，多的時候可以達到5萬公里。

在耐用的同時，這個機油后還能提高1.7%的燃油經(jīng)濟性。

說人話，就是又耐用，又省油，保養(yǎng)的錢也省下幾次。這個是堪稱機油界的十全大補丸了，有病，無病強身啊。

油性是潤滑油中的極性物在摩擦部位金屬表面上形成堅固的理化吸附膜，從而起到耐高負荷和抗摩擦磨損的作用，而極壓性則是潤滑油的極性物在摩擦部位金屬表面上，受高溫、高負荷發(fā)生摩擦化學(xué)作用分解，并和表面金屬發(fā)生摩擦化學(xué)反應(yīng)，形成低熔點的軟質(zhì)（或稱具可塑性的）極壓膜，從而起到耐沖擊、耐高負荷高溫的潤滑作用。

潤滑油在運轉(zhuǎn)過程中，由于有空氣存在，常會產(chǎn)生泡沫，尤其是當(dāng)油品中含有具有表面活性的添加劑時，則更容易產(chǎn)生泡沫，而且泡沫還不易消失。潤滑油使用中產(chǎn)生泡沫會使油膜破壞，使摩擦面發(fā)生燒結(jié)或增加磨損，并促進潤滑油氧化變質(zhì)，還會使?jié)櫥到y(tǒng)氣阻，影響潤滑油循環(huán)。因此抗泡性是潤滑油等的重要質(zhì)量指標。