5噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)工作特點(diǎn)

5噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)馬達(dá)具有很高的機(jī)械效率，起動(dòng)扭矩大，并可根據(jù)工況要求帶不同的配流器，還可根據(jù)用戶需要設(shè)計(jì)閥組直接集成于馬達(dá)配油器上，如帶平衡閥、過(guò)載閥、高壓梭閥、調(diào)速換向閥或其他性能的閥組，制動(dòng)器、行星齒輪箱等直接安裝于卷筒內(nèi)，卷筒、支撐軸、機(jī)架根據(jù)力學(xué)要求設(shè)計(jì)，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔合理并具有足夠的強(qiáng)度和剛性。

5噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)的工作特點(diǎn)是工作、可靠性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)緊湊、工作壓力高、可實(shí)現(xiàn)安裝簡(jiǎn)單方便的特點(diǎn)。液壓絞車是用卷筒纏繞鋼絲繩，來(lái)提升重物的起重設(shè)備，廣泛運(yùn)用于海洋工程、建筑、水利工程、林業(yè)、礦山、碼頭等的物料升降或平拖。液壓絞車不僅能單獨(dú)使用，也能作為組成部件來(lái)使用，比如可以安裝在打樁機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、旋挖鉆機(jī)上使用

本5噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)用途廣泛，廣泛用于高空作業(yè)車、壓路機(jī)、輪式挖掘機(jī)、軌道車輛等輪式機(jī)械領(lǐng)域，此外也可廣泛應(yīng)用于漁船、碼頭、港口船、等漁業(yè)機(jī)械領(lǐng)域。

5噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)的漁業(yè)傳動(dòng)裝置由具有制動(dòng)能力的閥組、液壓馬達(dá)、制動(dòng)器、一級(jí)或二級(jí)行星減速機(jī)組成。

馬達(dá)控制用的各種閥可以安裝在馬達(dá)上。

5噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：

　　1, 采用一級(jí)或者兩級(jí)行星減速機(jī),使運(yùn)行更平穩(wěn),結(jié)構(gòu)更合理。

　　2, 采用常閉式摩擦片制動(dòng)器,制動(dòng)力矩大,安全可靠。

5噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)，另稱為液壓絞車，均是用在各種起重設(shè)備場(chǎng)合。種類分為：內(nèi)藏式液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)，外露式液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)，高速5噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)，低速液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)，液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)通常由液壓馬達(dá)，控制閥組，齒輪箱，滾筒，支架，（離合器），壓繩器或排繩器，安裝支架等組合而成

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5噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)規(guī)格介紹

5噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)規(guī)格介紹

5噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)在吊車、卷?yè)P(yáng)機(jī)上作為起吊部件。它一般采用平行軸結(jié)構(gòu)，液壓馬達(dá)通過(guò)變速器、聯(lián)軸器帶動(dòng)卷筒，卷筒的卷動(dòng)帶動(dòng)繩索實(shí)現(xiàn)起吊操作。平行軸結(jié)構(gòu)的液壓絞車，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，需要較大安裝的空間，成本高、機(jī)械效率低、拆裝不便。

為縮小液壓絞車的體積，人們將液壓馬達(dá)內(nèi)置在卷筒內(nèi)部。如號(hào)201020692614.8 “一種卷?yè)P(yáng)減速機(jī)”中提及到一種內(nèi)置液壓馬達(dá)的5噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)，它包括殼轉(zhuǎn)減速機(jī)、卷筒和機(jī)架，殼轉(zhuǎn)減速機(jī)設(shè)置于卷筒內(nèi)并和卷筒相連，殼轉(zhuǎn)減速機(jī)的機(jī)體和機(jī)架3相連。殼轉(zhuǎn)減速機(jī)包括法蘭和第二法蘭，殼轉(zhuǎn)減速機(jī)的一端通過(guò)法蘭和卷筒相連，殼轉(zhuǎn)減速機(jī)的另一端通過(guò)第二法蘭和機(jī)架相連。

但該結(jié)構(gòu)中殼轉(zhuǎn)減速機(jī)遇卷筒之間，仍存在較大的空間，結(jié)構(gòu)不緊湊，卷筒體積較大，卷?yè)P(yáng)時(shí)，平衡性不好。

一種內(nèi)藏式5噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)，由液壓馬達(dá)、閥組、支撐座、軸承座、制動(dòng)器、行星減速機(jī)和卷筒組成，液壓馬達(dá)固定在支撐座上，液壓馬達(dá)的輸出軸與制動(dòng)器的制動(dòng)軸套配合，制動(dòng)軸套與行星減速機(jī)的太陽(yáng)輪相連接，經(jīng)行星輪減速后與安裝在軸承座上的卷筒相嚙合。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：結(jié)構(gòu)緊湊，將行星減速機(jī)構(gòu)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)和液壓馬達(dá)緊密結(jié)合，縮小了產(chǎn)品體積，可靠性高，驅(qū)動(dòng)功率大。行星減速機(jī)、制動(dòng)器內(nèi)部均充滿液壓油，減小磨損。