在汽車(chē)沖壓件中，一部分沖壓件經(jīng)沖壓后直接成為轎車(chē)零部件，另一部分沖壓件經(jīng)沖壓后還需通過(guò)焊接、或機(jī)械加工、或油漆等工藝加工后才華成為轎車(chē)零部件。因而，沖壓材料的選用既要契合產(chǎn)品使用性能的要求，也要滿足沖壓工藝要求及后續(xù)加工（如焊接、機(jī)械加工等）要求。沖壓首要是按工藝分類(lèi)，可分為分別工序和成形工序兩大類(lèi)。分別工序也稱(chēng)沖裁，其意圖是使沖壓件沿必定輪廓線從板料上分別，一起保證分別斷面的質(zhì)量要求。成形工序的意圖是使板料在不破坯的條件下發(fā)生塑性變形，制成所需形狀和尺度的工件。在實(shí)踐出產(chǎn)中，常常是多種工序歸納應(yīng)用于一個(gè)工件。沖裁、彎曲、剪切、拉深、脹形、旋壓、矯正是幾種首要的沖壓工藝。模座、模架、導(dǎo)向件的標(biāo)準(zhǔn)化和展開(kāi)簡(jiǎn)易模具(供小批量出產(chǎn))、復(fù)合模、多工位級(jí)進(jìn)模(供很多出產(chǎn))，以及研發(fā)快速換模裝置，可減少?zèng)_壓出產(chǎn)預(yù)備作業(yè)量和縮短預(yù)備時(shí)間，能使適用于減少?zèng)_壓出產(chǎn)預(yù)備作業(yè)量和縮短預(yù)備時(shí)間，能使適用于大批量出產(chǎn)的先進(jìn)沖壓技能合理地應(yīng)用于小批量多品種出產(chǎn)。

塑料制品的彈性變形特性能吸收大量的碰撞能量，對(duì)強(qiáng)烈撞擊有較大的緩沖作用，對(duì)車(chē)輛和乘客起到保護(hù)作用。因此，現(xiàn)代汽車(chē)上都采用塑化儀表板和方向盤(pán)，以增強(qiáng)緩沖作用。

前后保險(xiǎn)杠、車(chē)身裝飾條都采用塑料材料，以減輕車(chē)外物體對(duì)車(chē)聲的沖擊力。另外，塑料還具有吸收和衰減振動(dòng)和噪聲的作用，可以提高乘坐的適應(yīng)性。

汽車(chē)塑料配件耐腐蝕性強(qiáng)，局部受損不會(huì)腐蝕。而鋼材制作一旦漆面受損或者先期防腐做的不好就容易生銹腐蝕。塑料對(duì)酸、堿、鹽等抗腐蝕能力大于鋼板，如果用塑料做車(chē)身覆蓋件，十分適宜在污染較大的區(qū)域使用。

汽車(chē)塑料件優(yōu)點(diǎn)

（1）重量輕

高分子汽車(chē)材料突出的優(yōu)點(diǎn)之一就是具有輕質(zhì)高強(qiáng)度的特性。由于各種塑料的平均比重只有一般普通鋼材的百分之15-20，也比一般木材輕。這一特點(diǎn)對(duì)大型轎車(chē)尤其有突出的優(yōu)點(diǎn)，可以減去大量的自重。

（2）優(yōu)良的綜合理化性能

高分子汽車(chē)材料的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是具有多種功能，可而被用于特殊的場(chǎng)合。塑料具有良好的絕緣性能、防腐蝕性能、耐老化性能、良好的耐磨和耐洗刷性能、良好的防水性能和力學(xué)性能、良好的粘結(jié)結(jié)合性能，被加工成各種被加工成各種要求多種性能和功能的汽車(chē)內(nèi)外飾件。