安裝汽車面漆防護板的優(yōu)勢

安裝汽車面漆防護板的優(yōu)勢

1、散熱：有的人以為裝置護罩會致使影響散熱。汽車的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)是強行散熱的，就像進口奔馳，奧迪，寶馬等汽車發(fā)動機下是全關閉的，這難道會影響發(fā)熱嗎?不過國產車的還沒有關閉。如今的護罩留有散熱口，如果說裝置護罩會致使汽車散熱不良，可是還有許多車型原車出廠就帶護罩的，所以散熱的影響能夠說也是很小的，幾乎就愿意疏忽了。

3、底盤裝甲替代發(fā)動機防護板：有人說汽車底盤做了裝甲就沒有必要再裝置護罩了，這時不準確的說法，啥叫底盤裝甲，只在汽車底盤噴涂上一種膠質的東西，這種所謂的“裝甲”是不能抵御硬物的刮碰的，所以，它不應當叫底盤裝甲應當叫底盤防腐更準確，兩字之差大相徑庭，就算底盤噴的是很好的防腐產品，也是不能夠抵御硬物的，也是防止不了發(fā)動機在硬的不平的地面上收到刮碰的。所以發(fā)動機不能夠替代底盤裝甲

4、磕碰時影響發(fā)動機下沉：當今科技飛速發(fā)展的年代，許多產品都在以人性化，安全為基礎的規(guī)范上，不斷的去創(chuàng)新和完善，汽車則更是如此，當汽車發(fā)作磕碰時，發(fā)動時機由于遭到碰擊力度的巨細，主動下沉，防止或削減對駕馭員安全形成要挾，裝置護罩會影響發(fā)動機下沉，由于它真的有可能會擋住發(fā)動機下沉，可是這不是疑問的要害，發(fā)動機防護罩對發(fā)動機是起到保護效果的，所以影響不大。

汽車面漆防護板在必定程度上是對發(fā)動機起到保護效果的，它的利大于弊，添加油耗等這些說法常識極點的主意，本來發(fā)動機防護板對這些的影響是格外小的，幾乎是沒有的，咱們裝置時能夠不思考這些疑問，只需裝置的餓防護板與咱們的車子相合適就能夠了。

聯合創(chuàng)偉汽車技術有限公司分享關于汽車補漆方法：

1、所有的地方，甚至包括在原廠，車裝好以后，補漆都不會用什么“原廠漆”!如果修理廠告訴你他們使用的是“原廠漆”，那一定是在騙你。原因很簡單：上面說到原廠噴漆工藝的時候說過，噴好漆以后，用200度的溫度烘烤。而成品車上那么多部件，有多少能耐200度的溫度呢?難道再把車拆光，只剩車殼?補漆都用專門的修補漆。修補漆的烘烤溫度比較低，70、80度的樣子。

2、修補漆的顏色都是修補前調配出來的。原因也很簡單：你的車可能開了幾年了，油漆已經開始退色了，雖然你看不出來。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都會略有不同-太陽光的關系。要想盡可能和原來顏色匹配，只能現調。還有，為了盡可能不出現色差，哪怕你只是不大的一塊需要補漆，廠里也會把整個一塊全部重新噴。比如說，車門上有一塊地方需要補，那么，以防擦條為界，上半扇或者下半扇全噴。這樣，如果有很小的一點點色差也就不容易看出來。

3、買車的時候如果為了漂亮，買的是珠光漆的(好在國產車好象還沒什么車用)，補漆的時候，準備哭吧。后補的漆云母粒的方向性很難(或者說幾乎不可能)和原來一樣。油漆哪怕一點色差沒有，補上的漆也能一眼看出來。

聯合創(chuàng)偉汽車技術有限公司專業(yè)生產汽車面漆防護罩、汽車面漆防護板、汽車面漆保護板、汽車車身防護衣等。

合金塑總裝車身防護罩的優(yōu)缺點分析

合金塑總裝車身防護罩是近幾年研發(fā)出來的新型高分子材料。主要的化學成分是改性高分子聚合物合金塑鋼，也叫改性共聚PP。其特點就是重量輕，韌性強，抗壓力強。由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優(yōu)異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。由于其優(yōu)異的材料性能，最近也被用來制造發(fā)動機保護板。

優(yōu)點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發(fā)動機下沉。

缺點：價格高。材料采用的是進口高分子聚合物，造價成本高，導致產品的價格比較高。

汽車新型偽裝衣功能設計

汽車新型偽裝衣產品采用堅韌的合成革材料制作，厚實強韌、均勻度好、防塵防水，對車體車漆無任何損傷。專門用于汽車主機廠在新車研發(fā)階段的外形整體偽裝，避免在路試及停駛等情況下車體外觀的泄密。

新車下線以后，要經過長途運輸、4S店露天停放的過程，時間長達幾個月，長時間的室外停放極易造成新車車體、外漆的損害，所以整車的保護十分重要。使用FBC，可以有效解決這個問題。

該車衣針對每個車型精細測量，采用高強雙層無紡復合材料制作，特殊位置單獨設計：前窗位置通透；車門部位以拉鏈開啟；散熱柵部位預留散熱孔；輪胎位置無遮攔；前、后燈位置通透；機關蓋、油箱等部位以拉鏈開啟；可以保證車輛在穿著FBC的情況下正常駕駛，還可以有效防止日曬、雨雪、沙塵等自然及人為因素對車衣、車漆的損害。