天津dhl快遞燃油附加稅計(jì)算

天津dhl快遞燃油附加稅計(jì)算：

1.天津dhl國(guó)際快遞燃油附加稅是按21公斤分界的 ，21以下的話是以0.5公斤一個(gè)價(jià)位的，起步0.5公斤價(jià)格是170，后面續(xù)重0.5公斤是40。

2.21以上的話是45/公斤 燃油附加費(fèi)，其實(shí)21公斤的費(fèi)用算算和12公斤的是差不多的，如果你貨物在15公斤以上21以下，建議用硬板紙等加到21公斤再出去，而且美國(guó)40公斤以上有個(gè)經(jīng)濟(jì)型，只要35/0.5公斤左右 郵費(fèi)就可以了，時(shí)間上只慢1天。不單單是在中國(guó)、印度市場(chǎng)，更包括未從并購(gòu)策略上思考收購(gòu)藍(lán)標(biāo)之后的雙品牌運(yùn)作。

麻袋包裝的進(jìn)口貨物,必須先經(jīng)熏蒸才得進(jìn)口

1.至：麻袋包裝的進(jìn)口貨物，必須先經(jīng)熏蒸才得進(jìn)口；危險(xiǎn)品不能卸在碼頭倉(cāng)庫(kù)，必須由收貨人直接派船或用車或到這直接提貨。

2.至日本：日本港務(wù)局對(duì)進(jìn)口規(guī)定：去往第二卸貨港的船艙，在卸貨港不準(zhǔn)開艙，即使其中有卸貨港的貨物也不例外；每票提單的重量不得超過毛重80噸。

3.至新加坡：新加坡港方規(guī)定裝有危險(xiǎn)品的船只不得?？看a頭，必須在危險(xiǎn)品錨地卸駁，然后由駁船運(yùn)往港務(wù)局碼頭倉(cāng)庫(kù)交收貨人，費(fèi)用由船方支付。因此，船方在承運(yùn)去新加坡的危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)要求發(fā)貨人付危險(xiǎn)品補(bǔ)貼。

4.至黎巴嫩：黎巴嫩獸醫(yī)衛(wèi)生檢疫法規(guī)定凡進(jìn)動(dòng)物、畜產(chǎn)品及其制品、所有易腐壞的罐頭和食品，均須隨船攜帶有關(guān)生產(chǎn)國(guó)出具的正式衛(wèi)生證書，無證書的商品禁止入港。

Fedex國(guó)際快遞

FedEx快遞中文名為美國(guó)聯(lián)邦快遞公司，是美國(guó)大的快遞公司之一，其主要的服務(wù)地區(qū)也是美國(guó)，通過空運(yùn)郵寄的方式較多，其物流運(yùn)送便捷。

FedEx快遞是一家環(huán)球運(yùn)輸、物流、電子商務(wù)和供應(yīng)鏈管理服務(wù)供應(yīng)商。FedEx通過在全球多個(gè)地區(qū)設(shè)立的獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)子公司，為客戶提供的，一體化的業(yè)務(wù)解決方案。

特點(diǎn)：FEDEX快遞走東南亞，美國(guó)，歐洲地區(qū)價(jià)格優(yōu)惠，旺季會(huì)出現(xiàn)排倉(cāng)現(xiàn)象。