汽車后橋在拆裝過程中應(yīng)該注意的事項(xiàng)

1、首先一定要保證衛(wèi)生，軸承間隙適中，在安裝油封時(shí)，在外面涂膠，內(nèi)側(cè)涂油。

2、在拆卸時(shí)，主要分為三部分，分別是拆卸拆卸后橋系統(tǒng)由橋殼總成、主減速器總成及制動(dòng)器總成三部分組成；拆卸過程中需要按照正確的操作步驟進(jìn)行。

3、在拆卸首先要將汽車后橋固定牢，在拆卸過程中使用專用的供給，如果遇到拆卸不動(dòng)的地方，不能蠻力拆除，應(yīng)該輕輕敲打，尋求理想的方法。

汽車后橋的拆卸和安裝是一樣，都需要按照正確的操作方法，保證安裝和拆卸的順利進(jìn)行，如果您對拆卸不是真的了解，可以尋求專業(yè)人士的幫助，而不是自己按照自己的想法進(jìn)行，這樣會對汽車后橋造成損傷。

轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋與轉(zhuǎn)向橋的區(qū)別

根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式的不同，車橋也分成轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋四種。其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動(dòng)橋。大多數(shù)汽車采用前置后驅(qū)動(dòng)(FR)，因此前橋作為轉(zhuǎn)向橋，后橋作為驅(qū)動(dòng)橋；而前置前驅(qū)動(dòng)(FF)汽車則前橋成為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，后橋充當(dāng)支持橋。

轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋與轉(zhuǎn)向橋的區(qū)別就是一切都是空心的，橫梁變成了橋殼，轉(zhuǎn)向節(jié)變成了轉(zhuǎn)向節(jié)殼體，因?yàn)槔锩娑嗔烁?qū)動(dòng)軸。這根驅(qū)動(dòng)軸因被位于橋殼中間的差速器一分為二，而變成了兩根半軸。兩個(gè)草帽也不是簡單地套在腦袋上，還要與里面的兩根半軸直接相連。半軸在“脖子”的位置也多了一個(gè)關(guān)節(jié)——萬向節(jié)，因此半軸也變成了兩部分，內(nèi)半軸和外半軸。

車橋輪轂油封維護(hù)和保養(yǎng)

汽車驅(qū)動(dòng)橋油封主要分主動(dòng)齒輪油封、輪轂內(nèi)外油封（全浮類）、軸承座油封、半軸油汽封（半浮類），在汽車前后驅(qū)動(dòng)橋售后故障中，油封漏油占前后橋所有售后故障的50%左右，油封漏油故障困擾著許多前后橋生產(chǎn)廠家。

1）油封質(zhì)量、規(guī)格符合要求，安裝到位后應(yīng)有緊度，以用手轉(zhuǎn)動(dòng)有阻力為適宜。

2）后橋按要求容量加注潤滑油。輪轂軸承采用適量潤滑，就是將軸承內(nèi)外均勻涂上油脂，輪轂腔內(nèi)不再加注油脂。這樣既利于輪轂散熱，降低運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，還可節(jié)約油脂，減少經(jīng)濟(jì)開支。

車橋安全可預(yù)防汽車橫、縱向翻車

行車安全與汽車的操縱性和穩(wěn)定性預(yù)防汽車橫、縱向翻車。。。車橋平行度汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的橫向翻車，主要是較大橫向力作用的結(jié)果。常出現(xiàn)橫向翻車有以下幾種情 況：

①  在道路彎度很大、轉(zhuǎn)彎時(shí)車速太快、打方向不及時(shí)時(shí)，在橫向力作用下，車輛沖出道路以 外，造成橫向翻車。這種現(xiàn)象在下坡、急轉(zhuǎn)彎、視線不良的道路上比較多見。

②  路面光滑，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，在橫向力作用下產(chǎn)生側(cè)滑，使汽車的車輪滑到溝里;或者在側(cè)滑 時(shí)遇到路面障礙物而翻車。

③  路面良好，附著系數(shù)較大，汽車重力很高，在較大的橫向力作用下，出現(xiàn)翻車。

④  汽車上的機(jī)件失靈或道路損壞等造成的翻車。