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青島棧橋有著一百多年的歷史。1891年,直隸總督兼北洋大臣李鴻章在山東巡撫張曜的陪同下來當(dāng)時的膠澳視察,回京后果斷向清廷提議應(yīng)在青島口一帶設(shè)防。隋大業(yè)元年(605年)在河南洛陽洛水上建成的天津橋,是第1一次用鐵鏈聯(lián)結(jié)船只架成的浮橋。同年6月14日,內(nèi)閣明發(fā)上諭:'擬在膠州、煙臺各海口添筑炮臺,著照所請。'同時要求登州鎮(zhèn)總兵衙門由登州(今蓬萊)移居青島口。隨后登州鎮(zhèn)總兵章高元在青島口建總兵衙門,是為青島建置的由來
德國占領(lǐng)青島時,將小青島命名為'阿克那島',1914年日本取代德國占領(lǐng)青島后,將該島改為'加藤島'。青島回歸后,膠澳督辦公署將其命名為小青島,并于20世紀(jì)30年代初開辟為'小青島公園',設(shè)有茶廳、花圃、石凳、石椅、辟建了道路,修筑了游艇碼頭,游人可乘船前往。為了方便運輸,德國人又對棧橋進(jìn)行了改造,在橋面上鋪設(shè)軌道,上面可以跑轱轆馬(專門裝貨物的車子)。日本二次青島后,成為日軍駐地,此后一直被作為軍1用。1942年修筑長377米、寬8米的堤壩與陸地相連,成為陸連島。