集裝箱發(fā)展迅速的原因有哪些？

集裝箱是近幾年興起的一種簡易的活動房，由于這種口碑好的集裝箱住房簡單、成本低、保溫效果好及適宜居住，因此在市場上廣泛的被應用。集裝箱活動房定做也比較簡單，可以根據(jù)需求改裝成辦公室、食堂和宿舍等場所，因此很受人們的歡迎。下面就詳細的介紹一下集裝箱發(fā)展迅速的原因有哪些？

1、具有回收利用的優(yōu)勢

建筑工程中使用的有效住房是臨時的，短時間為幾個月，為期幾年，項目竣工將被拆除。而集裝箱具有回收利用的特點，項目完成后，工地宿舍和辦公室可以拆除，搬到其他場地使用。建筑工地的位置各不相同，但基本的空間使用不會有太大變化，集裝箱正好滿足這些要求。某些城市對市容有特殊要求，工地活動房的設(shè)計建造比較講究，盡管只是臨時用房，但是這些活動房往往成為建筑公司的招牌。

2、實現(xiàn)資源的循環(huán)利用減少對自然環(huán)境的影響

工礦企業(yè)主要包括礦山、油田、水利、電力等工程單位。這些企業(yè)的工作地點一般相對偏遠和頻繁，實地的施工條件也相對較差，集裝箱可以滿足這些企業(yè)的需要。當項目港口開始運作時，企業(yè)采購集裝箱作為辦公室、宿舍和工具室等，形成了一個更大的生活區(qū)，充分發(fā)揮移動集裝箱移動方便。

3、安全可靠造型好看

在發(fā)達國度集裝箱已基本代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋼筋混凝建造，具備總體輕、節(jié)約基礎(chǔ)、用料少、造價低、動工周期短，跨度大，安全靠得住，造型好看等優(yōu)勢。集裝箱早出現(xiàn)在集裝箱碼頭。

住人集裝箱租賃的優(yōu)勢有哪些？

建筑業(yè)不斷進步發(fā)展著，現(xiàn)代公寓住宅不論是在外觀還是抗風暴等方面都有較強功用。同時住人集裝箱的發(fā)展也不容小覷、越來越好，因其特有功能人們靠集裝箱生活是較有力量的，不論是住房、車間、花卉室，還是倉庫。那么今天我們來看看住人集裝箱租賃的優(yōu)勢有哪些？

1、可輕松移動

住人集裝箱忠實服務于住所不穩(wěn)定的消費者，目前很多人在家里布局花費了一定心血，不愿拆卸、搬走，房子里留下了他們的回憶和濃濃牽掛。對于這一問題住人集裝箱很好的將其解決，在房子底下加一輪子輕松搞定客戶需求。

2、拆卸方便節(jié)省空間

價格適中的住人集裝箱大眾普遍能夠接受，其不單單可以移動還可進行折疊，拆卸十分方便，放在旁邊能節(jié)省很多空間。很多人離開家時會很舍不得，把住人集裝箱帶在身邊就可以在里面很舒適的睡覺，做自己想做的任何事情，日常生活不會有太大變化。

3、款型多樣可私人訂制

進行住人集裝箱租賃時可根據(jù)自己喜好選擇自己想要的款型，也可根據(jù)現(xiàn)有樣品外加自己的創(chuàng)意想法，為顧客私人訂制要長期租賃的房子。根據(jù)自己喜好訂制租賃的房子不僅價格低廉還會很容易讓顧客有家的感覺，在天南海北中游蕩根據(jù)自己的想法租賃房屋也會使顧客少些許思念。

工地上使用集裝箱房的好處

集裝箱房在平時的使用上，一般在工地比較常見，這是因為集裝箱房在工地上的使用會更加的具有好處，馬鞍山柜族小編今天主要來說明下工地上使用集裝箱房的好處。

一、可以隨時遷移

施工現(xiàn)場完成后，通常會移動到另一個地點。集裝箱房屋也可以作為一個整體移動。它們可以直接使用而無需拆卸或重新安裝。集裝箱房可以反復循環(huán)使用，使用壽命很長。用戶基本上不必擔心質(zhì)量問題。因此，施工現(xiàn)場隨意移動的能力極大地滿足了施工現(xiàn)場的需求。

二可以縮短設(shè)置時間

施工現(xiàn)場的居民一般不會太在意他們是臨時住所。因此，建造快捷方便的集裝箱房屋是蕞佳選擇。只需挑一個合適的容器就可以有一點裝修后居住，有的甚至只需要將容器移動到臨時停放的地方直接居住，而不需要過多的修改或施工。

三、提高安全性

在工地上生活的人們會擔心因重物或雜物掉落而造成事故，集裝箱房屋使用者不必擔心其他重物或噪音的影響。容器由非常厚的鋼板制成。它們非常耐用耐用，可以承受較大的沖擊，隔音，隔熱和防潮。生活安全性高，使工人無后顧之憂。

1955年，美國人馬爾科姆·麥克萊恩（Malcom Mclean）首先提出了集裝箱運輸必須實現(xiàn)海陸聯(lián)運的觀點，為了便于海陸聯(lián)運，他主張陸運和海運由一個公司控制和管理。

馬爾科姆·麥克萊恩（Malcolm McLean）

在欣賞他一手締1造的集裝箱運輸事業(yè)

1953年，麥克萊恩提出建造碼頭貨運場站的設(shè)想，讓卡車沿著斜道開上專門設(shè)計的輪船，并卸下拖車。輪船可以運載拖車至紐約等港口，船只到港后，將拖車用其他卡車頭接走。這樣就可以實現(xiàn)“海陸聯(lián)運”。

1956年4月，美國泛大西洋船公司使用一艘經(jīng)改裝的T-2型油船 “馬科斯頓”號，在甲板上裝載了58個大型集裝箱，試運行紐約至休斯頓航線。3個月的試運行取得了巨大的經(jīng)濟效果，顯示了集裝箱運輸?shù)木薮髢?yōu)越性。

1957年10月，該公司又將6艘C-2型件雜貨船改裝成了帶有箱格的全集裝箱船。該船設(shè)有集裝箱裝卸橋，載重量90,000噸，裝載35尺集裝箱226只，箱總重25噸，航行于紐約到休斯頓。這標志著海上集裝箱運輸方式正式開始。