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焊接:是膜結(jié)構(gòu)車棚主要的連接方法。焊接連接又可分為對接焊縫和角焊縫。在膜結(jié)構(gòu)車棚設計階段所要考慮的要點有:保證膜面有足夠的曲率,以獲得較大的剛度和美學效果。優(yōu)點:構(gòu)造簡單,形式的構(gòu)件都可直接相連;用料經(jīng)濟,不削弱截面;制作加工方便,可實現(xiàn)自動化操作;連接的密閉性好,結(jié)構(gòu)剛度大。缺點:在焊縫附近的熱影響區(qū)內(nèi),鋼材的金相組織發(fā)生改變,導致局部材質(zhì)變脆;焊接殘余應力和殘余變形使受壓構(gòu)件承載力低;焊接結(jié)構(gòu)對裂紋,局部裂紋一旦萌生,就很容易擴展到整個構(gòu)件截面,低溫冷脆問題出。
除此之外對于一些組裝工作,施工者更要嚴格遵循工藝標準,比如說主要的連接件還沒有安裝,那要先用穩(wěn)固的壓繩固定好,以免建筑出現(xiàn)晃動。除此之外我們在施工之時要密切考慮到天氣情況,比如風力較大、雨水較多的時候應該停止施工,待惡劣天氣過后再重新進行。膜結(jié)構(gòu)車棚內(nèi)部采用Φ38鍍鋅圓管與車棚框架焊接,加強棚頂部強度,可讓棚內(nèi)感覺寬敞明亮。再者就是在建造之前,先確定好張拉的大小,對于已經(jīng)施工好的膜面要采取保護措施,以免在進行其它工作的時候原有的工程受到損壞。
在維護清洗過程中維護人員不可穿硬底鞋、帶釘鞋踩膜結(jié)構(gòu)車棚膜材表面。輕便性:膜結(jié)構(gòu)重量輕,保證棚下人和物的安全。近年來,大型跨距空間也多采用以鋼索與壓縮材料構(gòu)成鋼索網(wǎng)來支撐上部膜材的形式。陽光板車棚:棚頂材料是陽光板(簡稱中空板),而陽光板具有透光性、抗撞擊、防紫外線、重量輕、阻燃、可彎曲性、隔音性、節(jié)能性、溫度適應性、耐候性、防結(jié)露、簡易方便,且降噪效果特別好,材質(zhì)輕不像傳統(tǒng)材料那樣笨重,在近幾年廣泛應用于世界各地。膜結(jié)構(gòu)能有效增加空間使用面積,因而車棚也廣泛使用膜結(jié)構(gòu)。并不因為膜結(jié)構(gòu)是新型材料才會被人們青睞,而是其具有很多傳統(tǒng)材料所不具備的優(yōu)勢,比如說自潔能力強、卸風力強、無噪音等。
骨架式膜結(jié)構(gòu)車棚、以鋼構(gòu)或是集成材構(gòu)成的屋頂骨架后,在其上方張拉膜材的構(gòu)造形式,下部支撐結(jié)構(gòu)安定性高。藝術性:除了一般雨蓬不可比的實用、耐用、遮風擋雨的功能外,膜結(jié)構(gòu)雨蓬更是一座雕塑,一件藝術品,給人美的視覺享受。然后思考膜曲面滑潤和諧銜接、必要的尺度和空間,以及節(jié)點體量與全體份額。膜結(jié)構(gòu)建筑是現(xiàn)在流行的建筑樣式,同時膜結(jié)構(gòu)也是節(jié)能建筑的典范,所以膜結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)在大量出現(xiàn),不論工程量的大小,施工質(zhì)量是必須保證的。