方法之一：目測(cè)，透明漆光澤的層次比普通漆要深。方法之二：試驗(yàn)，用濕布沾一點(diǎn)研磨劑在車身上不顯眼處磨幾下，布上若有顏色，則是普通漆；反之，則是透明漆。在難以目測(cè)的情況下，由假設(shè)它是透明漆，并按護(hù)理透明漆的程序來工作。事實(shí)上，透明漆的出現(xiàn)有兩個(gè)目的：一是增加漆的亮度和反光度；二是用以保護(hù)色漆層。但值得注意的是：由于透明漆的出現(xiàn)，現(xiàn)有色漆的厚度要比以前薄得多，有些車的色漆薄于千分之一英寸。道理很簡(jiǎn)單：原來的色彩層不但是美觀層，也是保護(hù)層。有了透明漆，它只起美觀作用，因而沒有必要涂得很厚。目前市場(chǎng)上常見的有TAR、床式RTO和旋轉(zhuǎn)RTO三種，設(shè)計(jì)選型時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)廢氣量、廢氣濃度、后級(jí)用熱需求、場(chǎng)地及后期使用維護(hù)成本等綜合考慮進(jìn)行選擇。透明漆的特點(diǎn)有：（1）透明漆美觀，光澤度很高。但又易出現(xiàn)劃痕。如果我們洗過車子后，用稍有些發(fā)硬的毛巾或麂皮去擦車，結(jié)果會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)絲劃痕。（2）采用的透明漆材料有4種：氨基甲酸酯、聚氨酯、氟、聚酯。（3）透明漆一般含有減少紫外線照射的保護(hù)功能（色漆不含此功能），只要透明層完好無損，它可有效地延緩色漆的老化（褪色）。

高壓無氣噴涂設(shè)備

高壓無氣噴涂是一種較先進(jìn)的噴涂方式，采用增壓泵將涂料增至高壓(常用壓力120-390kg/cm2),通過很細(xì)的噴孔噴出使涂料形成扇形霧狀。在噴大型板件時(shí)，可達(dá)600m2/h，并能噴涂較厚的涂料，由于涂料里不混入空氣，有利于表面質(zhì)量的提高。在難以目測(cè)的情況下，由假設(shè)它是透明漆，并按護(hù)理透明漆的程序來工作。并由于較低的噴幅前進(jìn)速率及較高的涂料傳遞效率和生產(chǎn)效率，因此無氣噴涂在這些方面明顯地優(yōu)于空氣噴涂?！o氣噴涂的不足之處在于它的出漆量較大且漆霧也夠柔軟，故涂層厚度不易控制，作精細(xì)噴涂時(shí)不如空氣噴涂細(xì)致，由于工作效率很高，比較適用于單一漆種大型工件的大批量生產(chǎn)，噴槍帶有回轉(zhuǎn)清潔噴嘴，適合顆粒較粗的涂料，方便操作。

燃?xì)庀闹饕w現(xiàn)在廢氣焚燒選擇。焚燒室以為原料提供熱能為廢氣處理提供一個(gè)高溫環(huán)境。讓廢氣發(fā)生氧化分解。對(duì)燃燒室的選擇，要考慮整個(gè)系統(tǒng)后級(jí)是否需要熱能及現(xiàn)場(chǎng)廢氣濃度、投資成本、占地面積等方面進(jìn)行考慮。除了油漆中已有的溶劑外，還用作稀釋油漆使它的粘度適合涂布要求的稀釋劑。對(duì)于RTO系統(tǒng)來說，進(jìn)入RTO的廢氣濃度達(dá)到1.8g就可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)行過程自持燃燒，實(shí)現(xiàn)廢氣焚燒系統(tǒng)的“零”消耗。這就需要在設(shè)備選型時(shí)對(duì)進(jìn)入RTO 前的廢氣濃度、轉(zhuǎn)輪濃縮比等進(jìn)行綜合測(cè)算。增大廢氣濃度可采取的方法很多：如噴漆室風(fēng)部分工位循環(huán)風(fēng)進(jìn)行回用、提高轉(zhuǎn)輪濃縮比、轉(zhuǎn)輪濃縮后廢氣進(jìn)行回用調(diào)濕等。但與此同時(shí)就需要考慮轉(zhuǎn)輪超溫、脫附廢氣濃度過大引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于TAR選型來說要考慮到后級(jí)設(shè)備的用熱量，如使用余熱回收裝置等使TAR產(chǎn)生的熱量全部的被后級(jí)設(shè)備利用