一般來說，乳化頭的形式，剪切速率，定轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，乳化時(shí)間，乳化循環(huán)的周期等因素，都影響著物料的乳化效果。其中高速攪拌乳化機(jī)剪切作用的強(qiáng)弱直接影響到物料的終的細(xì)度。

據(jù)分析，物料的剪切細(xì)度主要與定轉(zhuǎn)子鋒利程度，材質(zhì)的硬度，定轉(zhuǎn)子之間的縫隙，切割的兩刀口的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度及允許通過的粒徑等有關(guān)，通常情況下，這幾個(gè)因素都是相對(duì)穩(wěn)定的，因此，兩刀口的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度便是對(duì)剪切細(xì)度影響突出的一個(gè)因素了，具體表現(xiàn)為轉(zhuǎn)子的圓周線速度(因?yàn)槎ㄗ邮遣粍?dòng)的)，該線速度高，則對(duì)徑向流動(dòng)的流體的切割或撞擊的密度就高，因而細(xì)化作用就強(qiáng)，反之亦然。經(jīng)過IKN研發(fā)部全體員工的不懈努力，終于解決了IKN三級(jí)分體式乳化機(jī)的提速問題。但該線速度不是越大越好的，線速度過大常常會(huì)有破乳的情況發(fā)生，或是線速度過大產(chǎn)生熱量無法發(fā)散的話，反而影響物料的分散，使結(jié)果更不理想。

個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，你一步到位，除非就是玩一兩下就不打算玩了可以買個(gè)低端的。因?yàn)槟憔毩?xí)開拖拉機(jī)開的再，換個(gè)法拉利給你還是不會(huì)開

如果你確定這是你的愛好，請(qǐng)入奧突斯，因?yàn)檫@貨性能比一般模型泵強(qiáng)太多了。如果只是想試試，那還是pq08比較好。至于噴筆，我個(gè)人一向是推薦伯爵的。但是略超你預(yù)算

所以，你可以試試右邊那支。至于忽略的啊，請(qǐng)盡量不要在噴筆壺里調(diào)漆。順便推薦下易模型漆。

瀉藥 這個(gè)問題邀請(qǐng)我我覺得有點(diǎn)所難 首先說句不好聽的 沒錢別要噴漆 入門好歹也得用君士289吧 當(dāng)時(shí)我是289加601g入門 還有一個(gè)國產(chǎn)噴筆用來噴水補(bǔ) 但是不得不說國產(chǎn)真是沒法用的垃圾 也忘了是5年還是6年前了 雖然現(xiàn)在還是用289 但是也買了770和290 我只能說一分錢一分貨 而且題主根本沒有排風(fēng)扇的預(yù)算，我覺得這樣容易出問題。處理較好的工件，表面油、銹去盡，為了防止短時(shí)間內(nèi)再次生銹，一般應(yīng)在前處理后幾道工序，進(jìn)行磷化或鈍化處理：在噴粉前，還應(yīng)將已磷化的工件進(jìn)行干燥，去其表面水分。

以上

靜電噴涂自50年代發(fā)展以來得到了廣泛應(yīng)用，它可以和上述的三種基本噴涂法加以組合應(yīng)用，將各自的優(yōu)點(diǎn)綜合成一個(gè)新的噴涂方法。在接地工件和噴槍之間加上直流高壓，就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)靜電場，帶電的涂料微粒噴到工件時(shí)，經(jīng)過相互碰撞均勻地沉積在工件表面，那些散落在工件附近的涂料微料仍處在靜電場的作用范圍內(nèi)，它會(huì)環(huán)繞在工件的四周，這樣就噴涂到了工件所有的表面上。近十多年來油漆工藝發(fā)生了巨大的變化，添加劑的使用也越來越常見。因此它特別適合噴涂柵欄、管道、小型鋼結(jié)構(gòu)件、鋼管制品、柴油機(jī)等幾何形狀復(fù)雜、表面積較小的工件，能方便、快捷地將涂料噴涂到工件的每一個(gè)地方，可以減少涂料過噴、節(jié)省涂料。涂料傳遞達(dá)60-85%且其霧化情形很好，涂膜厚度均勻，有利于產(chǎn)品質(zhì)量的提高，在木器家具上，靜電噴槍同樣能取得良好的靜電環(huán)抱效果，特別適合椅子、茶幾、車木制品等工件。但靜電噴涂對(duì)涂料的粘度及導(dǎo)電率都有一定的要求，

1廢氣處理設(shè)備簡介

廢氣處理設(shè)備工作原理：車間廢氣調(diào)溫調(diào)濕后經(jīng)過濾器過濾，送到轉(zhuǎn)輪進(jìn)行濃縮過濾排放，用高溫空氣對(duì)吸附著在轉(zhuǎn)輪上VOC進(jìn)行高溫脫附，脫附后高濃度氣體在高溫環(huán)境下進(jìn)行高溫焚燒處理。

汽車涂裝車間作為廢氣產(chǎn)生主要來源，目前涂裝車間普遍采取的廢氣處理方式是沸石轉(zhuǎn)輪濃縮和高濃度VOCs焚燒處理方式。桶框、桶底蓋內(nèi)噴涂共用一個(gè)噴室，其中一個(gè)工位作為桶框內(nèi)噴涂用?，F(xiàn)場一般采用“沸石濃縮轉(zhuǎn)輪＋TAR”和“沸石濃縮轉(zhuǎn)輪＋RTO”的設(shè)備形式。根據(jù)車間廢氣量、廢氣濃度及現(xiàn)場場地約束，現(xiàn)場布局形式各不相同嗎。