價(jià)值是奠定價(jià)格的基礎(chǔ),發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量也影響著它的價(jià)格

價(jià)值是奠定價(jià)格的基礎(chǔ)，發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量也影響著它的價(jià)格，因此發(fā)電機(jī)組的價(jià)格是圍繞著其價(jià)值在上下波動(dòng)的，所以我們?cè)谶x擇柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)價(jià)格也是一個(gè)影響因素。廠家：因?yàn)楹玫牟裼桶l(fā)電機(jī)廠家，會(huì)根據(jù)客戶(hù)的實(shí)際情況來(lái)和客戶(hù)協(xié)商，不讓客戶(hù)多花一分錢(qián)，并想客戶(hù)所想，急客戶(hù)所急，正確幫向客戶(hù)選對(duì)產(chǎn)品。好的廠家會(huì)為向客戶(hù)提供后顧無(wú)憂(yōu)的服務(wù)，讓客戶(hù)獲得超出期望的滿(mǎn)意，從客戶(hù)的角度提升能力和素質(zhì)，提升服務(wù)質(zhì)量。

機(jī)油壓力傳感器安裝在汽缸體上并與機(jī)油的主油道相通

機(jī)油壓力傳感器安裝在汽缸體上并與機(jī)油的主油道相通，壓力表盤(pán)安裝在儀表盤(pán)上，壓力表盤(pán)和傳感器之間用信息傳感導(dǎo)線(xiàn)接線(xiàn)。造成機(jī)油壓力過(guò)低的主要原因：一是機(jī)油粘度過(guò)低；二是機(jī)油集濾器濾網(wǎng)或機(jī)油過(guò)濾器濾芯堵塞；三是限壓閥與回油閥彈簧的彈力減弱或折斷，或是閥門(mén)接合面密封不嚴(yán)，導(dǎo)致漏油泄壓；四是主軸承或連桿軸承間隙過(guò)大；五是機(jī)油泵工作不良。

柴油機(jī)修理前應(yīng)對(duì)故障現(xiàn)象、技術(shù)狀況及使用情況

為了保證柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)其能夠發(fā)揮正常功能，定期維護(hù)和保養(yǎng)工作。在實(shí)際操作中，柴油機(jī)的維修工作十分復(fù)雜，稍有不慎，就會(huì)容易導(dǎo)致柴油機(jī)不能正常起動(dòng)的故障，故障排除工作也十分復(fù)雜，所以在日常工作中應(yīng)該注意細(xì)節(jié)，避免故障再次發(fā)生。修理前應(yīng)對(duì)柴油機(jī)的故障現(xiàn)象、技術(shù)狀況及使用情況作的了解。例如柴油機(jī)燒機(jī)油，應(yīng)判明故障發(fā)生在哪個(gè)汽缸，對(duì)故障的部位要弄準(zhǔn)，然后進(jìn)行拆卸和修理。

燃油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和同步發(fā)電機(jī)輸出電壓的自動(dòng)調(diào)節(jié)功能

根據(jù)當(dāng)時(shí)的技術(shù)和生產(chǎn)水平,按照機(jī)組的結(jié)構(gòu)形式、控制方式和保護(hù)功能等將油機(jī)(機(jī)、柴油機(jī)等)發(fā)電機(jī)組分為三種類(lèi)型;基本型機(jī)組指由燃油(、柴油等)內(nèi)燃機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī))、同步發(fā)電機(jī)和控制屏(柜)按一定的技術(shù)條件整合構(gòu)成的機(jī)組,具有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和同步發(fā)電機(jī)輸出電壓的自動(dòng)調(diào)節(jié)功能。自動(dòng)化機(jī)組在基本型機(jī)組的基礎(chǔ)上增加了自動(dòng)控制裝置。市電突然中斷時(shí)能自動(dòng)起動(dòng)、自動(dòng)切換送電,市電恢復(fù)后又能自動(dòng)關(guān)機(jī)。燃油發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)油(潤(rùn)滑油)壓力過(guò)低、油溫或冷卻液溫度過(guò)高時(shí)可自動(dòng)報(bào)警。主軸轉(zhuǎn)速而又不能調(diào)節(jié)時(shí),應(yīng)自動(dòng)停機(jī)保護(hù)機(jī)組。