康柴發(fā)電機（深圳）有限公司，聯(lián)系人：余先生 ，專業(yè)制造和銷售康明斯，上柴，玉柴，濰柴等全球品牌柴油發(fā)電機組，產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000千瓦，生產(chǎn)靜音箱型、移動式、高/低壓各種類型發(fā)電機組，主營發(fā)電機組銷售、出租、維修、回收、噪聲治理、廢氣處理、并機柜、雙電源轉(zhuǎn)換柜等產(chǎn)品，涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等廣東地區(qū)及全國省市。為了獲得康明斯的認可，用戶在安裝柴油機燃油系統(tǒng)時，必須滿足以下基本要求：1。下述內(nèi)容僅供參考，詳細型號請咨詢我們，更多型號請訪問我們的或致電我們了解。

隨著現(xiàn)代化進程的推進，各行業(yè)對各類信息系統(tǒng)的依賴性日益提高，計算機系統(tǒng)已成為業(yè)務(wù)系統(tǒng)的重要組成部分，其數(shù)量與日俱增，配套的環(huán)境設(shè)備也日益增多。機房的環(huán)境設(shè)備（供配電、UPS、空調(diào)、消防、發(fā)電機等）為計算機系統(tǒng)提供正常的運行環(huán)境。6氣門導(dǎo)管磨損或損壞后，必須用一個合適的專用沖頭將其卸下，壓裝時亦用專用沖頭壓入并注意控制導(dǎo)管高出氣門彈簧座的距離。一旦機房環(huán)境設(shè)備出現(xiàn)故障，就會影響計算機系統(tǒng)運行，對數(shù)據(jù)傳輸、存儲及系統(tǒng)運行的可靠性構(gòu)成威脅，如事故嚴重又不能及時處理，就可能損壞硬件設(shè)備，造成嚴重后果。對于政府、電力、銀行、證券、海關(guān)等需要實時數(shù)據(jù)處理的單位，機房管理尤為重要，一旦系統(tǒng)故障，造成的經(jīng)濟損失不可估量。目前許多機房的管理人員不得不采用 24 小時專人值班，定時巡查機房環(huán)境設(shè)備，這樣不僅加重了管理人員的負擔，而且更多的時候，安全隱患不能及時排除。目前國內(nèi)普遍缺乏機房環(huán)境設(shè)備的專業(yè)管理人員，在許多地方的機房不得不安排軟件人員或者不太懂機房設(shè)備管理甚至根本不懂機房設(shè)備維護的人員值班，這對機房的安全運行無疑是一個不利因素。

 

000011　啟動柴油機或柴油發(fā)電機組

000011.1　在完成本標準第四章規(guī)定的所有準備工作后才能進行以下操作。

000011.2　如果環(huán)境溫度低于5℃，將起動鑰匙轉(zhuǎn)向“HEAT”位置，柴油機預(yù)熱50秒。

000011.3　先斷開油門開關(guān)的電源，然后將鑰匙轉(zhuǎn)向“START”起動位置，使起動馬達帶動機組轉(zhuǎn)動。直至油壓上升。l連接到燃油箱的回油管應(yīng)位于油箱正常油面之上的膨脹空間內(nèi)，以允許油氣分離。如果油壓表沒有油壓顯示，機組起動馬達運轉(zhuǎn)時間不能7秒。將鑰匙轉(zhuǎn)到“STOP”位置靜止10秒，再嘗試下次預(yù)供油。如此連續(xù)操作三次后，如仍無油壓顯示，應(yīng)查找原因排除故障后再預(yù)供油。

000011.4　用手動輸油泵連續(xù)地泵油，直到感到泵油有阻力，噴油器發(fā)出清脆的吱吱聲，且放出困在燃油過濾系統(tǒng)中的空氣；

000011.5　把鑰匙從“STOP”經(jīng)過“RUN”位置轉(zhuǎn)到“START”位置，即可起動機組，當機組起動后應(yīng)立即松手，讓要是自動回復(fù)到“RUN”位置。

如果機組不能起動，起動時間不能超過7秒，將鑰匙轉(zhuǎn)到“STOP”位置靜止10秒，再將鑰匙轉(zhuǎn)到“START”位置起動柴油機。如果連續(xù)重復(fù)以上操作三次未能起動柴油機，要查找原因并排除故障后再起動。

柴油機起動后直接提升到額定轉(zhuǎn)速運行。  

康柴發(fā)電機（深圳）有限公司，聯(lián)系人：余先生專業(yè)經(jīng)營康明斯，上柴，玉柴，濰柴等全球品牌柴油發(fā)電機組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦，涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區(qū)。為了保持在起動馬達的操縱控制線路中的電壓降在所需的限值以內(nèi)，選擇合適的導(dǎo)線使蓄電池和電磁開關(guān)之間的線路電阻值在24V系統(tǒng)中不應(yīng)超過0。下述內(nèi)容僅供參考，更多型號請訪問康柴。

 

發(fā)電機內(nèi)哪些部位易產(chǎn)生電暈?

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   答：發(fā)電機一般在機內(nèi)可能產(chǎn)生外部電暈的部位有：①線棒出槽口處。繞組出槽口處屬典型的套管型結(jié)構(gòu)，槽口電場非常集中，是易產(chǎn)生電暈的地方。②鐵芯段通風溝處。檢修發(fā)動機時，如果需要打開壓力蓋，必須先讓發(fā)動機冷卻，使壓力釋放出來后，再打開壓力蓋。通風槽鋼處屬尖銳邊緣，易造成電場局部不均勻。③線棒表面與鐵芯槽內(nèi)接觸不良處或有氣隙處。④端箍包扎處。⑤端部異相線棒間。繞組端部電場分布復(fù)雜，特別是線圈與端箍、綁繩、墊塊的接觸部位和邊緣，由于工藝的原因往往很難完全消除氣隙，在這些氣隙中也容易產(chǎn)生電暈。

 發(fā)電機電暈與哪些因素有關(guān)系?

   答：(1)與海拔高度有關(guān)。海拔越高，空氣越稀薄，則起暈放電電壓越低。

   (2)與濕度有關(guān)。濕度增加，表面電阻率降低，起暈電壓下降。

   (3)端部高阻防暈層與溫度有關(guān)。如常溫下高阻防暈層阻值高，則溫度升高其起暈電壓也提高。常溫下如高阻防暈層阻值偏低，起暈電壓隨溫度升高而下降。

   (4)槽部電暈與槽壁間隙有關(guān)。線棒與鐵芯線槽壁間的間隙會使槽部防暈層和鐵芯間產(chǎn)生電火花放電。1交流電源線l發(fā)電機組輸出端到過流保護設(shè)備間現(xiàn)場安裝的交流導(dǎo)體的電流強度應(yīng)大于滿負荷電流的115%。環(huán)氧粉云母絕緣易產(chǎn)生局部放電的危險間隙在是0．2～0．3mm左右。目前我國高壓大電機采用的環(huán)氧粉云母絕緣的線膨脹系數(shù)很小，在正常運行條件下，環(huán)氧粉云母絕緣的線棒的膨脹量不能填充線棒和鐵芯間的間隙。這是與黑絕緣區(qū)別比較大的地方。

   (5)與線棒所處部位的電位和電場分布有關(guān)。越高越易起暈，電場分布越不均勻越易起暈。

六忌長時間使用電熱塞、火焰預(yù)熱器電熱塞、火焰預(yù)熱器的發(fā)熱體都為電熱絲

其耗電量和發(fā)熱量都很大，長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續(xù)使用的時間不可超過1分鐘，火焰預(yù)熱器每次連續(xù)使用的時間要控.制在20秒鐘以內(nèi)。

七忌直接將機油加入氣缸

將機油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于柴油機冷機啟動，但機油不能完全燃燒，易產(chǎn)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降；此外，還會加速氣缸套的磨損，導(dǎo)致柴油機的功率下降，使啟動更加困難，所以不能直接將機油加入氣缸。

八忌直接將灌入進氣管

的燃點較柴油低，比柴油先燃燒。因此直接將灌入進氣管，會使發(fā)動機工作粗暴而產(chǎn)生強烈的敲缸現(xiàn)象，嚴重時還可發(fā)動機反轉(zhuǎn)。

九忌長時間連續(xù)啟動

柴油機上的發(fā)動機是在低電壓、大電流的情況下工作的，長時間使用會損壞蓄電池。其連續(xù)工作的時間不得超過5秒鐘；一次啟動不著，應(yīng)隔15秒鐘再啟動。

十忌剛啟動就高速運轉(zhuǎn)

柴油機剛啟動時，潤滑油的溫度低、流動性差，馬上高速運轉(zhuǎn)，易造成各運動部件因缺乏潤滑而急劇磨損，嚴重時還會發(fā)生燒瓦抱軸。