改善瀝青路面的路用性能

瀝青改性劑就是加入瀝青或者瀝青混合集料中的天然的或者人工合成的有機(jī)或者無機(jī)材料，它們可以熔融或者分散在瀝青或者瀝青混合集料中，改善瀝青路面的路用性能。路用性能的提高主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一、提高高溫條件下路面的抗車轍能力，防止路面變形，開裂。二、提高路面的低溫抗裂性能，防止路面裂紋和坑洼的產(chǎn)生。三、提高路面的防水性能。四、增大路面和車輪間的摩擦力，提高路面的行車舒適性和安全性。

常見的瀝青改性劑有抗車轍劑、木質(zhì)素纖維、聚酯纖維、溫拌劑等等。瀝青改性劑有很多分類方式，比如從性狀方面來分的話，有液狀、顆粒狀、粉末狀、絮狀等等。另外還可以分為天然的和人工合成的，也分為有機(jī)的和無機(jī)的。

瀝青改性劑的選擇要考慮的因素

通過研究顯示，使用瀝青改性劑的優(yōu)點(diǎn)是有目共睹的，當(dāng)然它也會有不足之處，比如要多花錢，對開支這些經(jīng)費(fèi)是否合算人們大多還存在疑問，從而對使用改性瀝青產(chǎn)生疑惑。大家都知道，公路的建設(shè)成本除了前期的投資外，還應(yīng)包括使用階段的維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)和營運(yùn)費(fèi)用在內(nèi)，其實(shí)就是我們常說的全過程成本經(jīng)濟(jì)效益核算。但是若是使用瀝青改性劑的話，其實(shí)這只是在前期投資相比會過大，跟總的全過程成本差異并不大。

對于瀝青改性劑的選擇要考慮的因素太多，它有好處但也不可避免的帶來成本的增加，這只是針對分析所作出的一部分結(jié)論，在真正選擇時(shí)還是要做到考慮。

改性瀝青產(chǎn)品5攝氏度延度指標(biāo)

首先是與基質(zhì)瀝青的相容性：不管是何種外形的，生產(chǎn)工藝技術(shù)的關(guān)鍵是解決在瀝青匯總的均勻分散，如果基質(zhì)瀝青與相容性好，工藝古城就相對簡單，生產(chǎn)成本也會低些。目前我國幾個(gè)生產(chǎn)廠家所采取的工藝技術(shù)使用國產(chǎn)瀝青作為基質(zhì)瀝青，一般都能夠解決改性劑的分散問題。改性瀝青產(chǎn)品5攝氏度延度指標(biāo)可反映出在瀝青匯總分散的情況，這個(gè)也是瀝青中分散的情況，這個(gè)指標(biāo)也是改性瀝青的標(biāo)志性指標(biāo)。一般情況下5攝氏度延度可以達(dá)到80cm以上。

在使用塊狀膠時(shí)，主要是解決好前面的較快粉碎機(jī)輸送問題，如果粉碎效果不好，會直接影響與基質(zhì)瀝青的相容性，并會造成生產(chǎn)過程因膠塊輸送受阻造成裝置。

改性瀝青輸送時(shí)的韌性及黏韌性

在使用粉料時(shí)，首先要選擇粉末程度好（干燥、存放不易自行結(jié)塊）的產(chǎn)品，根據(jù)反應(yīng)釜的實(shí)際情況，選擇合適的輸送方式，如果粉料輸送方式不當(dāng)，粉料在高溫和受擠壓條件下就會結(jié)塊，嚴(yán)重時(shí)會堵住粉料輸送通道，結(jié)塊后進(jìn)入到瀝青中也不易分散，改性瀝青輸送時(shí)也會在管道及泵進(jìn)口等處理受阻。

其次是韌性及黏韌性：韌性及黏韌性是改性瀝青兩項(xiàng)重要的技術(shù)指標(biāo)，它反映出瀝青中后，瀝青具有了高分子聚合物的黏彈性。同時(shí)兩項(xiàng)指標(biāo)與瀝青混凝土性能也有直接關(guān)系。我國前幾年剛開始生產(chǎn)和使用改性瀝青時(shí)，沒有重視這兩個(gè)指標(biāo)，因?yàn)閳?zhí)行的技術(shù)規(guī)范對產(chǎn)品指標(biāo)沒有強(qiáng)行要求，以及分析方法不成熟。

實(shí)際上游多家生產(chǎn)廠的產(chǎn)品這兩項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)要求。從2006年開始，我國西部各地區(qū)對這兩項(xiàng)指標(biāo)提出要求，但多家生產(chǎn)廠在工藝整改后仍難以達(dá)標(biāo)。解決這個(gè)問題，在工藝上首先要保證改性劑復(fù)合加入。還可以在良好分散工藝基礎(chǔ)上采用添加助劑的辦法，讓在瀝青中有輕度的膠聯(lián)，使與瀝青結(jié)合得更穩(wěn)定。