核心筒與梁板節(jié)點(diǎn)處不同強(qiáng)度等級(jí)混凝土施工

在傳統(tǒng)的核心筒區(qū)域節(jié)點(diǎn)不同強(qiáng)度等級(jí)混凝土施工過(guò)程中，施工隊(duì)為了施工的方便，也是把區(qū)域內(nèi)節(jié)點(diǎn)處隨同梁板混凝土同時(shí)澆筑。

由于同核心筒剪力墻相連的梁板較多，如若按照傳統(tǒng)施工工藝，從經(jīng)濟(jì)方面考慮也會(huì)造成較大的損失，在梁墻的節(jié)點(diǎn)處的處理方式與梁柱的節(jié)點(diǎn)處理方式相同，都是在梁距墻邊50mm處設(shè)置鋼絲網(wǎng)片，并用鋼筋對(duì)其加固綁扎。但由于核心筒剪力墻與板面的節(jié)點(diǎn)接觸面積過(guò)大，且核心筒區(qū)域內(nèi)標(biāo)高高于外圍板面。

如采用在樓面梁板處留出45°斜面高強(qiáng)度混凝土控制節(jié)點(diǎn)處高標(biāo)號(hào)混凝土的話(huà)，則對(duì)混凝土造成大范圍的浪費(fèi)。解決辦法：在核心筒外圍加設(shè)高20mm鋼吊模，下方加設(shè)混凝土墊塊，并假設(shè)鋼絲網(wǎng)片，用鋼絲固定。既保證了核心筒剪力墻與板面節(jié)點(diǎn)區(qū)的混凝土強(qiáng)度，又保證了核心筒內(nèi)的混凝土標(biāo)高。

攔茬氣囊廠(chǎng)家橡塑混凝土攔茬氣囊關(guān)注點(diǎn)橡塑混凝土攔茬氣囊關(guān)注點(diǎn)

時(shí)間間隔不要超過(guò)砼初凝時(shí)間。建筑攔茬用氣囊。當(dāng)梁柱接頭部位混凝土標(biāo)號(hào)不一樣時(shí)，氣囊起到分隔作用，代替此部位原來(lái)使用的鋼絲網(wǎng)。避免接頭部位產(chǎn)生接縫（施工縫），減少應(yīng)力，避免接茬部位后期產(chǎn)生裂縫。我們氣囊是可以反復(fù)修補(bǔ)的，平均使用壽命可達(dá)100次以上。建筑高低標(biāo)號(hào)混凝土隔斷攔茬氣囊如何使用效果如何隔斷氣囊為表面光滑的進(jìn)口柏拉圖加厚型pvc夾網(wǎng)布環(huán)保型復(fù)合材料圓柱狀充氣氣囊。

建筑隔斷攔茬氣囊橡塑混凝土攔茬氣囊關(guān)注點(diǎn)

隔斷氣囊壁厚為0.6~0.9mm，直徑為60~120mm，長(zhǎng)度0.8米，1米，1.2米，2米。其他尺寸可定做。

隔斷氣囊的進(jìn)氣口位于氣囊的頂面上。

高低標(biāo)號(hào)混凝土澆筑隔擋裝置

長(zhǎng)久以來(lái)，高低標(biāo)號(hào)混凝土施工時(shí)交接面的剔鑿和處理成為工程中一件令施工人員的事。在工程中，按照設(shè)計(jì)及施工要求，科運(yùn)橡塑柱和板使用高低標(biāo)號(hào)混凝土，若采用鋼絲網(wǎng)加木模板支模隔擋，用人工剔鑿混凝土進(jìn)行交接面處理的話(huà)，如此大的量在質(zhì)量上難以保證而且還要花費(fèi)大量的勞動(dòng)力。

梁柱節(jié)點(diǎn)高低標(biāo)號(hào)混凝土隔斷攔茬充氣囊 60-120mm隔斷氣囊

在建筑工程中不同強(qiáng)度等級(jí)混凝土施工需設(shè)置攔茬，但是傳統(tǒng)的攔茬安裝較繁瑣、效率低，而且攔茬的施工質(zhì)量難以保證，而當(dāng)攔茬設(shè)置不好時(shí)，會(huì)增加高標(biāo)號(hào)混凝土的浪費(fèi)，從而增加施工成本，也影響施工質(zhì)量。

梁柱節(jié)點(diǎn)

核心區(qū)不同強(qiáng)度等級(jí)混凝土截?fù)醺綦x氣囊（梁柱攔茬充氣條型氣囊）