單梁起重機(jī)安全操作規(guī)程

起重機(jī)操作員操作時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守“七不吊”規(guī)定：1、鋼絲繩不合格不吊；2、物品捆縛不牢不吊；3、鋼絲繩掛不均勻不吊；

4、超過(guò)額定負(fù)荷不吊；5、安全裝置失靈不吊； 6、物品上有人上下或物品上放了浮動(dòng)物件不吊；7、吊掛物品直接進(jìn)行加工的不吊。

起升機(jī)構(gòu)  起升機(jī)構(gòu)是外購(gòu)成品的電動(dòng)葫蘆，應(yīng)檢查其鋼絲繩安裝是否符合成品附給的電動(dòng)葫蘆使用說(shuō)明書中的要求，有不符合要求的部分需加以改正。針對(duì)單梁起重機(jī)大車車輪的啃道問(wèn)題：①一般在沉降中比較明顯的軌道墊鋼板，從而使它和軌道鋼梁連成一體，這樣就增加了單梁起重機(jī)大車車輪的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。電氣設(shè)備安裝：電氣設(shè)備在安裝前應(yīng)嚴(yán)格檢查元件是否完整無(wú)缺、絕緣、觸點(diǎn)等性能是否完好，電動(dòng)機(jī)、電動(dòng)葫蘆控制箱、等電氣設(shè)備，導(dǎo)線連接處是否松動(dòng)和脫落以及是否潮濕等。導(dǎo)線的敷設(shè)應(yīng)按圖紙的規(guī)定，導(dǎo)線的接頭和導(dǎo)電軌應(yīng)保證接觸性能良好，所有電氣設(shè)備的外殼均應(yīng)可靠接地。

   對(duì)于需要存放很久的設(shè)備來(lái)說(shuō)，防銹是一項(xiàng)非常重要的工作，那么雙梁起重機(jī)長(zhǎng)久存放時(shí)應(yīng)該如何進(jìn)行防銹呢？下面我們一起來(lái)看一看。

   一、當(dāng)雙梁起重機(jī)要進(jìn)行停機(jī)保養(yǎng)的時(shí)候，必須對(duì)整個(gè)設(shè)備的表面進(jìn)行檢查，保證每個(gè)地方都有表面漆膜的覆蓋；

   二、如果在檢查的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)有些地方金屬結(jié)構(gòu)的漆膜出現(xiàn)了破損的話，那么一定要把這些損壞的地方清洗干凈，然后為這些地方涂上防銹漆等防銹涂料。保護(hù)它在雨天或者雪天里，金屬表面不會(huì)由于天氣的問(wèn)題而受到腐蝕。

   三、在防銹的過(guò)程中，不要忽視了雙梁起重機(jī)的活動(dòng)部分，這可是非常關(guān)鍵的。對(duì)于這些部分，可以采用-10號(hào)或-20號(hào)的柴油進(jìn)行涂刷，這樣做不僅可以去掉那些容易令設(shè)備腐蝕的物質(zhì)，而且還能夠令金屬表面形成一層油膜，起到抵御低溫的作用。

   四、除了用柴油進(jìn)行清洗和潤(rùn)滑，還要涂一層潤(rùn)滑油。選擇鈣基，或者鋰基的潤(rùn)滑脂，因?yàn)樗鼈儗?duì)于保持機(jī)械各方面的性能都有很好的作用，而且當(dāng)再次使用設(shè)備的時(shí)候，這些油脂也會(huì)比較好清除。

     單梁起重機(jī)市場(chǎng)趨勢(shì)已經(jīng)顯現(xiàn)

      當(dāng)前，如何轉(zhuǎn)型成為了行業(yè)亟需解決的問(wèn)題，目前我國(guó)的包裝機(jī)械產(chǎn)品由于品種少、技術(shù)水平低、產(chǎn)品可靠性差等原因，面臨著激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。包裝機(jī)械自動(dòng)化這一市場(chǎng)趨勢(shì)已經(jīng)顯現(xiàn)，單機(jī)自動(dòng)化產(chǎn)品已經(jīng)不能滿足用戶的需求。因此，多機(jī)聯(lián)合，行業(yè)集群化成主流。

　　但是，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的市場(chǎng)擴(kuò)張，行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了調(diào)整和整合的穩(wěn)定器，這也加大了行業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的難度。等到找正時(shí)要保證聯(lián)軸器上的竄動(dòng)量和控制齒輪聯(lián)軸器的極限歪斜量，其數(shù)值見齒輪聯(lián)軸器竄動(dòng)和歪斜量?？茖W(xué)技術(shù)是企業(yè)的生命，也是企業(yè)的動(dòng)力。包裝機(jī)械自動(dòng)控制系統(tǒng)不斷完善，使之發(fā)展也趨向智能化。但是單機(jī)自動(dòng)化產(chǎn)品已經(jīng)不能滿足用戶的需求，行業(yè)現(xiàn)在需要的是多機(jī)聯(lián)合，機(jī)電一體化。

　　現(xiàn)在我們國(guó)產(chǎn)設(shè)備要想做強(qiáng)，急需配套技術(shù)的支撐，讓單機(jī)化的局面得到徹底的改善，整條包裝，灌裝生產(chǎn)線的研發(fā)已經(jīng)成為整個(gè)包裝行業(yè)發(fā)展的一種趨勢(shì)。只要在設(shè)計(jì)和制造上始終圍繞一切為了車輪的最終裝配精度去考慮問(wèn)題并解決它，相信車輪的啃軌現(xiàn)象一定會(huì)減少甚至不發(fā)生。用戶需要多臺(tái)包裝機(jī)械之間具備聯(lián)網(wǎng)功能，以便更好地滿足連接ERP和MES等現(xiàn)代化要求，繼而達(dá)到機(jī)械設(shè)備的高產(chǎn)量和高使用率要求。

　　整個(gè)包裝機(jī)械行應(yīng)該認(rèn)清當(dāng)前發(fā)展的主要趨勢(shì)，跟上時(shí)代的腳步加快包裝機(jī)械對(duì)電子信息技術(shù)應(yīng)用，改變單機(jī)模式向多機(jī)轉(zhuǎn)型。