船用潤滑油是保證柴油機及其其他部件穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，以及延長其壽命的必要保障.柴油機在工作的過程中，各個部件的運轉(zhuǎn)時相對的，即使精制的條件相同，不同油源和基屬的原的油所生產(chǎn)的基礎(chǔ)油，顏色透明度也可能是不同的。密度是其簡單常用的物理性能指標(biāo)。粘度反映油品的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動性的一項指標(biāo)。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強度越高，流動性越差。

 部分車輛由于長時間運行，各項性能指標(biāo)有所下降，縮短潤滑油更換周期有利于發(fā)動機實現(xiàn)低碳排放。潤滑油具有環(huán)保性質(zhì)的特點。潤滑油是用在各種類型汽車、機械設(shè)備上以減少摩擦,保護機械及加工件的潤滑劑,主要起潤滑、輔助冷卻防銹清潔密封和緩沖等作用。潤滑油、潤滑脂統(tǒng)而言之,為潤滑劑的一種,而所謂潤滑劑,就是介于兩個相對運動的物體之間,具有減少兩個物體因接觸而產(chǎn)生摩擦的功能者。

 潤滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數(shù)量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對分子質(zhì)量的情況下，含芳烴多的的潤滑油密度大，潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因質(zhì)量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數(shù)量減少。造成機油綜合性能的下降。潤滑油在持續(xù)的設(shè)備中工作，久而久之潤滑油的性能會相對下降，潤滑效果就會降低，這樣就要求潤滑油要有良好的穩(wěn)定性，