整體來看，激光雷達(dá)一方面很貴，另一方面又是大量的自動(dòng)駕駛必須要應(yīng)用的。雖然整個(gè)激光雷達(dá)的技術(shù)已經(jīng)非常成熟，但是中國的起步較晚，發(fā)展時(shí)間短，在專利技術(shù)上仍處于追趕階段，企業(yè)數(shù)量、規(guī)模較小，這對于中國的大多數(shù)創(chuàng)業(yè)公司而言，想要在自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)商業(yè)落地，顯得尤為艱難。

其實(shí)，激光雷達(dá)分很多種類型，至今也沒有定未來商業(yè)化哪種方案更好。但隨著智能家居、智能裝備等需求的迅速擴(kuò)大，這就為大多數(shù)初創(chuàng)業(yè)公司提供了激光雷達(dá)在消費(fèi)級市場商業(yè)化的可能，其涌入者也是較多的，但哪家公司會(huì)脫穎而出，還是要取決于其產(chǎn)品應(yīng)用的效果與成本。

因?yàn)槠嚭诵氖乔昂笮羞M(jìn)，不涉及橫向移動(dòng)，所以其實(shí)部署2個(gè)，也已經(jīng)夠用。

另外，還有從業(yè)者認(rèn)為，這款激光雷達(dá)，更主要是替代遠(yuǎn)距毫米波雷達(dá)。

然而無論如何，激光雷達(dá)確實(shí)兼顧到了實(shí)用、量產(chǎn)、且便宜。

同類型測距的激光雷達(dá)，有名一點(diǎn)的玩家，動(dòng)則數(shù)十萬元起步，如此一比，這一刀，實(shí)在狠到無話可說。

就算一臺輔助駕駛的汽車前后各裝1個(gè)，單輛車成本也才增加1.8萬元，比主動(dòng)傳統(tǒng)汽車升級個(gè)音響還便宜。

本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)可借助軟件加必需的通用硬件的方式來實(shí)現(xiàn)，通用硬件包括通用集成電路、通用CPU、通用存儲(chǔ)器、通用元器件等，當(dāng)然也可以通過專用硬件包括專用集成電路、專用CPU、專用存儲(chǔ)器、專用元器件等來實(shí)現(xiàn)，但很多情況下前者是更佳的實(shí)施方式?；谶@樣的理解，本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說對現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來，該計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品可以存儲(chǔ)在存儲(chǔ)介質(zhì)中，如只讀存儲(chǔ)器、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器、磁碟、光盤等，包括若干指令用以使得一臺計(jì)算機(jī)設(shè)備執(zhí)行本實(shí)用新型各個(gè)實(shí)施例或者實(shí)施例的某些部分所述的方法。