母線槽優(yōu)勢體現(xiàn)在多方面

首先我們來看母線槽的優(yōu)勢體現(xiàn)在哪些地方？首先，在結(jié)構(gòu)上，母線槽要比傳統(tǒng)的配電設(shè)備要美觀，同時安全性能也更加高。母線槽的絕緣優(yōu)勢是一定要指出的：母線槽的絕緣性就是為了提高母線槽的安全性能的，在母線槽的導(dǎo)電排上安裝的有絕緣層，而且絕緣層之間還具備一定的空氣間隙，另外在母線槽的導(dǎo)電排和外殼之間，還有使用具有絕緣性質(zhì)的墊塊，母線槽從多個方面實施絕緣性能的提高。我們來看看性能上的優(yōu)勢，母線槽更為靈活，比較輕，母線槽的所允許的電流容量大，其斷路負(fù)載能力也要比傳統(tǒng)的配電設(shè)備要好的。

母線的運輸與儲存

（1）母線的運輸

在提升或吊裝母線槽時，確保母線槽的重量得到平均分布，使用不會損壞母線槽的起吊裝置；鋁合金母線槽：必須保持輕拿輕放的原則，嚴(yán)禁拋貨；裝車時后送先裝，先大后小，先重后輕，先裝母線槽直線段，再裝彎頭母線槽，裝配件（配件箱、始端箱、插接箱、支架）。

母線槽配件碼放要求：

配件發(fā)貨前應(yīng)由木箱包裝，并用打包帶打包，注意木箱外標(biāo)注的警示標(biāo)識，按起吊標(biāo)識位置起吊，注意輕拿輕放，不得與其它物體碰撞，不得將箱體翻滾，碼放時，堆層個數(shù)不得超過2層，遵循重下輕上的原則。

插接箱碼放：

插接箱裝車時，堆層個數(shù)不得超過3層，碼放時，注意輕拿輕放，嚴(yán)禁拋擲、翻滾插接箱。

層與層之間的防護(hù)要求：

裝車前，在車廂底部放置40x40mm木棍隔離，裝車碼放層數(shù)高不能超過的規(guī)定，只要產(chǎn)品間及產(chǎn)品與其它物體（如車廂、尼龍繩等）有接觸可能，應(yīng)用δ50/δ10泡沫板或40x40mm木棍隔離。

完成裝車工作后，應(yīng)及時對車上貨物苫蓋篷布，保證貨物在運輸途中不受潮和不沾染灰塵。

動環(huán)端面采用硬質(zhì)合金時

由于這些材料的熱脹系數(shù)都較小，與基體材料的熱脹系數(shù)相差較大(不銹鋼比硬質(zhì)合金熱脹系數(shù)高3～4倍)，因此當(dāng)密封溫升超過一定值時，就會引起堆焊硬質(zhì)合金密封環(huán)的變形或裂紋。

解決動、靜壞碎裂和變形的有效措施，除了嚴(yán)格控制備件加工質(zhì)量，細(xì)心安裝檢修，加強操作管理之外，保證密封端面能夠得到充分的潤滑冷卻是重要措施。但是，在密集型母線槽實際操作中，不是任何時候都能保證充分的潤滑和冷卻的，密封水壓力波動、中斷及工人的誤操作，都會使密封失去充分的潤滑和冷卻。

以上就是小編今天為大家?guī)淼姆乐姑芗湍妇€槽遇到意外的小妙招，在平時我們一定不能怕麻煩，而忽略以上我們所說的，一旦密集型母線槽發(fā)生意外，真的是一件特別棘手的事情，大家一定不要掉以輕心哦!

防水性母線槽和密集型母線槽在防塵防水和煙囪效應(yīng)有更大的優(yōu)勢

防水型母線槽又稱澆筑母線槽，一種無金屬外殼的母線槽，小編介紹采用特殊的復(fù)合樹脂和定量的混合材料相混合制成的絕緣材料，將銅母線直接澆注密封。不存在空氣間隙，囪效應(yīng)，母線毛刺或過載不會引起短路。外殼防護(hù)等級達(dá)到IP68，能長期浸于水中，能抵抗消防對其猛烈的噴水； 采取整體真空澆注，使母線槽內(nèi)不存在間隙。

   采用絕緣材料，即使在火焰中也不會散發(fā)出有毒氣體，確保人員的安全； 采用特殊的導(dǎo)熱材料，在正常工作環(huán)境中具有良好的散熱功能。

   防水性：通常，電纜浸在水中仍能工作，而普通母線槽怕水，即使IP54的母線槽也怕水和灰塵！而防水型母線槽采用的絕緣樹脂澆筑而成，具有優(yōu)良的氣密性和水密性，防護(hù)等級達(dá)IP68。IP68是級別更高的防護(hù)等級，能防止灰塵的進(jìn)入，并且能在連續(xù)浸水的情況下也能長期可靠運行。

   耐腐性：絕緣樹脂為自熄性絕緣材料，從母線槽規(guī)格上看，耐火性為一級，防火等級為F120；可在950-1000℃的火焰中工作90min以上，保持線路不中斷，而且絕緣樹脂不含鹵素，高溫時不會釋放有害氣體。BLV防水型母線槽的環(huán)氧樹脂澆注料具有優(yōu)良的防腐性能，能有效抵抗各種化學(xué)品的侵蝕！

   絕緣性：按照GB7251.2-2006標(biāo)準(zhǔn)，BLV防水型母線槽的絕緣電阻須不低于20MΩ。防水型母線槽在環(huán)境溫度為100℃的情況下，其絕緣電阻仍可達(dá)到100MΩ以上。