正確選擇閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器的八大注意事項(xiàng)

許多用戶在選擇閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器的時(shí)候都會(huì)有所顧慮，不知道該選擇怎樣的閥門(mén)電動(dòng)裝置，下面就給大家分析一下正確選擇閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器的八大注意事項(xiàng)

一、操作力矩：

操作力矩是選擇閥門(mén)電動(dòng)裝置的參數(shù)，電動(dòng)執(zhí)行器輸出力矩應(yīng)為閥門(mén)操作力矩的1.2～1.5倍。

二、操作推力：

閥門(mén)電動(dòng)裝置的主機(jī)結(jié)構(gòu)有兩種：一種是不配置推力盤(pán)，直接輸出力矩；另一種是配置推力盤(pán)，輸出力矩通過(guò)推力盤(pán)中的閥桿螺母轉(zhuǎn)換為輸出推力。

三、輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)：

閥門(mén)電動(dòng)裝置輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的多少與閥門(mén)的公稱通徑、閥桿螺距、螺紋頭數(shù)有關(guān)，要按M＝H／ZS計(jì)算（M為電動(dòng)裝置應(yīng)滿足的總轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)，H為閥門(mén)開(kāi)啟高度，S為閥桿傳動(dòng)螺紋螺距，Z為閥桿螺紋頭數(shù)）。

四、閥桿直徑：

對(duì)多回轉(zhuǎn)類明桿閥門(mén)，如果電動(dòng)裝置允許通過(guò)的閥桿直徑不能通過(guò)所配閥門(mén)的閥桿，便不能組裝成電動(dòng)閥門(mén)。因此，電動(dòng)裝置空心輸出軸的內(nèi)徑必須大于明桿閥門(mén)的閥桿外徑。對(duì)部分回轉(zhuǎn)閥門(mén)以及多回轉(zhuǎn)閥門(mén)中的暗桿閥門(mén)，雖不用考慮閥桿直徑的通過(guò)問(wèn)題，但在選配時(shí)亦應(yīng)充分考慮閥桿直徑與鍵槽的尺寸，使組裝后能正常工作。

五、輸出轉(zhuǎn)速：

閥門(mén)的啟閉速度若過(guò)快，易產(chǎn)生水擊現(xiàn)象。因此，應(yīng)根據(jù)不同使用條件，選擇恰當(dāng)?shù)膯㈤]速度。

六、電機(jī)：

規(guī)格確定之后，其控制轉(zhuǎn)矩也就確定了。一般在預(yù)先確定的時(shí)間內(nèi)運(yùn)行，電機(jī)不會(huì)超負(fù)荷

七、控制形式：

閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器分為開(kāi)關(guān)型和調(diào)節(jié)型，調(diào)節(jié)型執(zhí)行器信號(hào)還分為電流信號(hào)和電壓信息號(hào)。

八、控制電壓：

常規(guī)電動(dòng)執(zhí)行器電壓有AC220V、AC380V、DC24V等。

部分回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器與多回轉(zhuǎn)的區(qū)別

部分回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器與多回轉(zhuǎn)的區(qū)別在于，這種執(zhí)行機(jī)構(gòu)終輸出的是1/4轉(zhuǎn)即90°的運(yùn)動(dòng)，所以這種電動(dòng)執(zhí)行器又被成為90°回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器。部分回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器結(jié)合了大部分多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器的復(fù)雜功能，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)緊湊，一般用于小尺寸閥門(mén)上，如小尺寸蝶閥、球閥等通常輸出力矩可達(dá)800公斤米，另外因?yàn)樗桦娫摧^小，也可以用24V直流電池來(lái)實(shí)現(xiàn)故障安全操作。

在采購(gòu)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)經(jīng)常會(huì)碰到一些客戶問(wèn)到，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)選型需要提供的參數(shù)有哪些呢？今天，小編就帶大家來(lái)分析一下。

電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)選型應(yīng)至少了解以下參數(shù)

1、電源壓力；有110V，220V，380V，440V，660V等各種常規(guī)和非常規(guī)的

2、開(kāi)關(guān)/調(diào)節(jié)及控制方式；是要哪種開(kāi)關(guān)方式和控制方式，上下的還是左右的

3、防護(hù)等級(jí)要求；一般是55,65，67等

4、防爆等級(jí)要求； 有BT4，CT4等，是否有煤安要求

5、公稱扭矩/推力，是否含有安全系數(shù)； 扭矩是多少牛米，如果無(wú)法提供，也可以提供閥門(mén)參數(shù)

6、開(kāi)關(guān)時(shí)間要求；要在多少時(shí)間內(nèi)開(kāi)關(guān)到位

7、是否要求一體化啟動(dòng)器；是否要求現(xiàn)場(chǎng)控制

8、反饋信號(hào)要求：是否要求輸入信號(hào)，還是輸入輸出都要。

執(zhí)行器遠(yuǎn)控/就地均不能動(dòng)作,開(kāi)/關(guān)到位指示燈閃爍,檢查電池電

執(zhí)行器遠(yuǎn)控/就地均不能動(dòng)作，開(kāi)/關(guān)到位指示燈閃爍，檢查電池電壓過(guò)低。執(zhí)行器在主電源掉電時(shí)，已丟失設(shè)定的參數(shù)。更換電池，重新設(shè)置。

執(zhí)行器動(dòng)作正常，但無(wú)閥位反饋，把反饋回路斷開(kāi)，反饋信號(hào)正常。屬外接電纜故障，更換電纜。

執(zhí)行器動(dòng)作過(guò)程中力矩保護(hù)跳斷，增大開(kāi)/ 關(guān)力矩的值設(shè)定，故障依舊：檢查執(zhí)行器潤(rùn)滑油是否已干，閥門(mén)是否卡死。

閥門(mén)關(guān)不死，重新設(shè)定行程限位，若重新設(shè)定后故障依舊，則閥門(mén)壞了。

執(zhí)行器設(shè)定及動(dòng)作正常，就是不能超越某一行程位置。閥門(mén)卡澀或減速箱機(jī)械限位設(shè)定反了?？捎檬謩?dòng)檢查并重新設(shè)定。

動(dòng)作過(guò)程中，電機(jī)振動(dòng)，時(shí)走時(shí)停，轉(zhuǎn)速變慢。手自動(dòng)離合器沒(méi)有故障，應(yīng)更換（固態(tài)）繼電器，在做檢查。

執(zhí)行器手/自動(dòng)時(shí)，顯示閥位不變化，反饋也不變化。“限位開(kāi)/關(guān)即LO/LC”參數(shù)不能被設(shè)定。主板已壞，更換主板。

電阻電容的故障判斷和檢修過(guò)程

電阻電容

1．故障現(xiàn)象： 電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)通電后，給定一個(gè)信號(hào)（例75%），執(zhí)行機(jī)構(gòu)會(huì)全開(kāi)到底，然后回到位置（75%）。 故障判斷和檢修過(guò)程： 根據(jù)以上故障現(xiàn)象，首先要判斷是伺放板和執(zhí)行機(jī)構(gòu)那一個(gè)有問(wèn)題。將伺放板從執(zhí)行機(jī)構(gòu)上拆下，直接將電源線接到X5/1和X5/4端子上，執(zhí)行機(jī)構(gòu)關(guān)方向動(dòng)作，將電源線接到X5/1和X5/2端子上，執(zhí)行機(jī)構(gòu)開(kāi)方向動(dòng)作，如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作不正常，說(shuō)明故障在執(zhí)行器上。用萬(wàn)用表測(cè)電機(jī)繞組正常，再測(cè)電容兩邊的電阻發(fā)現(xiàn)有一個(gè)開(kāi)路，將其更換后故障排除。 結(jié)論：遇到以上故障現(xiàn)象時(shí)，首先要判斷故障發(fā)生在那一個(gè)部分上，后確定根源。2.故障現(xiàn)象： 執(zhí)行機(jī)構(gòu)通電后給關(guān)信號(hào)（4mA）執(zhí)行機(jī)構(gòu)先全開(kāi)后再全關(guān)。 故障判斷和檢修過(guò)程： 先拆除伺放板，直接給執(zhí)行機(jī)構(gòu)通電發(fā)現(xiàn)仍然存在原故障，檢查電阻，電阻阻值正常，說(shuō)明電阻沒(méi)問(wèn)題，檢查電機(jī)繞組，發(fā)現(xiàn)阻值正常，電機(jī)沒(méi)問(wèn)題。由此故障推斷有可能電容壞，重新更換電容，故障排除。 結(jié)論：出現(xiàn)該問(wèn)題時(shí)首先懷疑電阻和電容。