鋰離子電池相對(duì)于儲(chǔ)能鋰電池廠家，多出的“離子”二字，就是強(qiáng)調(diào)了運(yùn)送“鋰離子”的電解液。我們熟悉的18650電池，內(nèi)含被吸附的液體電解液，因而所有的18650電池都屬于鋰離子電池。

鋰電池和鎳電池的充放電特性有很大的不同。不用充電時(shí)間一定要超過12小時(shí)，重復(fù)三次。按標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間和方法充電，特別是不要進(jìn)行超過12個(gè)小時(shí)的超長(zhǎng)充電。

滅蚊燈倍率電池

鋰電池安全性存在問題，鋰電池從自身特性看，存在如下重大問題

1、過充電安全隱患：過充電后，存在起火的重大安全隱患，理論解析

2、過放電性能衰減：鋰電池過放電后，存在析鋰的可能性，導(dǎo)致容量急劇衰減

3、鋰電池一般有充放電倍率限制，需要對(duì)放電大持續(xù)電流和短路進(jìn)行保護(hù)。

4、鋰電池環(huán)境限制：充電和放電有溫度限制，需要進(jìn)行溫度保護(hù)。

鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展何以“有”勢(shì)？

對(duì)于電池行業(yè)而言，鋰離子電池的快速增長(zhǎng)和蓬勃發(fā)展，不言而喻。近年來，鋰離子電池的總體產(chǎn)量和市場(chǎng)規(guī)模得已快速增長(zhǎng)（如下圖所示），究其原因，我們不難發(fā)現(xiàn)，智能手機(jī)、平板電腦、電動(dòng)汽車等新興市場(chǎng)的崛起，推動(dòng)了鋰離子電池市場(chǎng)的快速發(fā)展和市場(chǎng)普及。

從區(qū)域市場(chǎng)來看，我國(guó)已成為了鋰電池發(fā)展為活躍的地區(qū)之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量為125．6萬輛，同比增長(zhǎng)61．7％。其中，2020年純電動(dòng)車的銷量將近98萬輛。2020年動(dòng)力電池需求量將達(dá)到2015年的5 倍。

如果鋰電池組的壽命低于單體平均壽命的一半以下，可以推斷都是由于使用技術(shù)不當(dāng)造成的，首要原因當(dāng)推過充和過放導(dǎo)致單體電池提前失效。了解動(dòng)力鋰電池關(guān)鍵的技術(shù)參數(shù)：工作電壓，開路=電動(dòng)勢(shì) 電極過電位，工作電壓=開路電壓 電流在電池內(nèi)部阻抗上出現(xiàn)的電壓降。感電電位是由原料電平和電解液的特性決定的。過電位與材料的特異性、濃度極化和工作條件有關(guān)。鋰電極電位、3v鋰電池、4v鋰電池、9v鋰電池4.9v3.0v。