汽車配件廠家：沖壓件起皺的原因及控制

沖壓生產(chǎn)中起皺會導(dǎo)致零件報廢，不僅增加制造成本，還會造成原材料的浪費(fèi)，需要分析和控制。

原因是：

1.壓邊力不夠，壓邊面間隙不合適，導(dǎo)致“緊里松”問題。

2.潤滑油太多，刷機(jī)太頻繁，或者刷機(jī)位置不當(dāng)。

3.試沖的毛坯太軟，材料強(qiáng)度低，毛坯尺寸太小壓制材料。

4.坯料定位不穩(wěn)定，導(dǎo)致局部壓制，壓制面形狀不合適，送料不均勻。

5.沖壓方向不當(dāng)。

襄陽眾德專注東風(fēng)車型多年，主營東風(fēng)駕駛室總成，空殼，發(fā)動機(jī)零配件，新能源配件等，

自動堆焊是將零件裝在堆焊機(jī)床上，一邊轉(zhuǎn)動，一邊施焊。常用的自動堆焊有振動堆焊、二氧化碳保護(hù)焊和埋弧焊三種工藝，以振動堆焊應(yīng)用較為普遍。

振動焊接

電源電壓為14~18伏，電流為130~170安。焊絲為直徑1.4~1.6毫米的高碳鋼絲。施焊時，焊絲 不斷地振動，使電路斷開時產(chǎn)生自感電動勢，熔化焊絲，進(jìn)行堆焊。振動焊接的特點(diǎn)是:電壓低、電弧熱量不大、零件變形小，但焊層中氣孔、夾碴、裂紋較多，降低了零件的疲勞強(qiáng)度。此法適用于修理曲軸和各種軸銷零件。

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雖然市面上博世是配套品牌但是也只能稱為原裝品牌，市面上賣的基本都是原廠售后品牌件。副廠件：簡單來說就是除以上說的幾種配件以外都屬于副廠件，細(xì)分的話就有的、有小廠照模照楊生產(chǎn)的三無產(chǎn)品、或者國產(chǎn)品牌生產(chǎn)的同型號產(chǎn)品都可以成為副廠件。拆車件：原車拆車的配件基本都是原廠件，一般是事故、水淹車、試驗(yàn)車等等拆下來的配件，水淹車的配件不好采購沒有保障。

汽車的運(yùn)行靠某個部件發(fā)力，各個零件都有著其自身特有作用。許多零件可以說是非常的勤勞，在汽車的運(yùn)行中不斷的發(fā)揮著它的作用。但有的零件卻被稱之為 懶的零件，大家能猜得出來是哪個零件如此的懶嗎？這個零件在汽車行駛中并沒有幫上什么忙，可以說它是在悠閑的休息，就讓汽車的其它零件來忙里忙外。雖然它是 懶的，但是一輛汽車沒有它卻是不行的。即使它很悠閑，但它確實(shí)是不可或缺的，要是沒有它，那么這輛汽車也無法運(yùn)行了，它就是起動機(jī)。