尼龍包塑鋼絲繩定制

塑鋼絲繩具有突出的耐腐性，在大氣、礦井水、海水中的耐腐性是一般鍍鋅鋼絲繩壽命的3.5～5倍。涂塑鋼絲繩由于繩內(nèi)絲與絲、股與股間被涂層隔開，所以耐磨性好，在提升、運(yùn)輸?shù)葎?dòng)載荷下使用，壽命是普通鋼絲繩的1.5～2倍。涂塑鋼絲繩的耐疲勞性能好，例如帶有尼龍涂層和尼龍芯的鋼絲繩耐久性是普通麻芯或金屬芯鋼絲繩的2倍左右。

磷化技術(shù)主要用于鋼鐵材料的防銹蝕、冷加工中的降低摩擦、提高耐磨能力、黏結(jié)中間相、電絕緣及表面裝飾等。其中，以提高鋼鐵材料耐磨性、降低摩擦、改善潤滑為主要作用的磷化處理工藝，被廣泛應(yīng)用于汽車、輕工、化工、電器、等領(lǐng)域的摩擦運(yùn)動(dòng)承載零件。將磷化技術(shù)應(yīng)用于鋼絲繩內(nèi)鋼絲的耐磨、降低摩擦和防銹，磷化膜與潤滑脂的復(fù)合作用對鋼絲表面的保護(hù)效果遠(yuǎn)勝于任何單一的潤滑脂 [1]

測定疲勞壽命需要使用鋼絲繩疲勞試驗(yàn)機(jī)，按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T12347—2008鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)方法測定疲勞壽命即可。測定電梯用鋼絲繩疲勞壽命，依據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，YB/T4288-2012電梯用鋼絲繩彎曲疲勞試驗(yàn)方法。將相同直徑、結(jié)構(gòu)、性能的錳系磷化涂層鋼絲繩與光面鋼絲繩先后在一臺(tái)疲勞試驗(yàn)機(jī)上面測試至出現(xiàn)根斷股，記錄疲勞壽命，然后對比試驗(yàn)數(shù)據(jù)。試驗(yàn)數(shù)據(jù)證明，錳系磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的3-5倍，錳系磷化膜極其耐磨并且防腐蝕能力良好，這是錳系磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命大幅度提高的原因所在。鋼絲繩結(jié)構(gòu)規(guī)格眾多，疲勞壽命提高幅度有一定差異，如果有疲勞試驗(yàn)機(jī)，建議自己測定錳系磷化涂層鋼絲繩與光面鋼絲繩疲勞壽命，然后對比。一般而言，疲勞壽命越長則使用壽命越長，它們是正比例關(guān)系。

鋼絲表面磷化膜膜重小于3克/平米，或鋼絲磷化處理以后又進(jìn)行拉絲的，不是磷化涂層鋼絲繩。磷化鋼絲繩用磷化鋼絲的磷化膜膜重按照相應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T9792-2003金屬材料上的轉(zhuǎn)化膜單位面積膜質(zhì)量的測定重量法進(jìn)行檢測。對于捻制后的磷化鋼絲繩產(chǎn)品拆股檢驗(yàn)制繩鋼絲磷化膜膜重，可以先用對鋼絲表面涂敷的潤滑脂進(jìn)行徹底清洗，風(fēng)干后按上述標(biāo)準(zhǔn)重量法測定磷化膜膜重即可。