奧鈴捷運(yùn)2005年上市以來(lái),皮實(shí)耐用、高速重載的良好口碑

“整體而言，這款?yuàn)W鈴捷運(yùn)不僅在整車(chē)的提速與爬坡方面表現(xiàn)搶眼，還在安全、動(dòng)力、油耗、技術(shù)、環(huán)保方面表現(xiàn)較好。在輕卡用戶中，口碑也都不錯(cuò)?！?，經(jīng)過(guò)這半年的使用，他認(rèn)為在輕卡車(chē)型中，奧鈴捷運(yùn)的駕乘空間、操控性與舒適度表現(xiàn)都不錯(cuò)。

奧鈴捷運(yùn)自2005年上市以來(lái)，因其皮實(shí)耐用、高速重載的良好口碑，成為深受用戶信賴(lài)的“百姓車(chē)”，奧鈴捷運(yùn)目前市場(chǎng)上約50萬(wàn)的保有量，有著龐大的市場(chǎng)基礎(chǔ)。

新捷運(yùn)搭載的濰柴WP3.7Q130E50產(chǎn)品定位于輕卡中高duan市場(chǎng)，不僅高度環(huán)保，還可滿足客戶5-9噸載重需求，輕松駕馭城際及城郊運(yùn)輸，里程數(shù)可達(dá)200-500公里。發(fā)動(dòng)機(jī)本體、各系統(tǒng)進(jìn)行全方面升級(jí)，燃燒優(yōu)化、活塞軸瓦材質(zhì)升級(jí)優(yōu)化，機(jī)油濾芯采用合成纖維材質(zhì)，90%左右零部件進(jìn)行重新優(yōu)化、升級(jí)。發(fā)動(dòng)機(jī)馬力加大至131馬力，扭矩380N.m，動(dòng)力強(qiáng)勁爬坡能力強(qiáng)（原國(guó)IV發(fā)動(dòng)機(jī)113馬力），同時(shí)油耗降低5%。奧鈴捷運(yùn)的貨箱寬度相當(dāng)適合在水頭運(yùn)輸石材，荷載12噸，在運(yùn)輸11噸貨物的情況下還能保證不超載。

2019年的“521”事件是奧鈴打的di一場(chǎng)勝仗。當(dāng)時(shí)，輕卡市場(chǎng)開(kāi)始大力整頓“大噸小標(biāo)”，奧鈴搶先推出“藍(lán)牌無(wú)憂，黃牌合規(guī)”產(chǎn)品，在用戶迷茫、合規(guī)輕卡產(chǎn)品不足的市場(chǎng)空窗期搶占了先機(jī)。

福田奧鈴根據(jù)用戶的使用場(chǎng)景快速推出多款合規(guī)產(chǎn)品滿足運(yùn)輸人需求，例如，針對(duì)城市運(yùn)輸“輕拉快跑”而生的奧鈴速運(yùn)版、針對(duì)城鄉(xiāng)運(yùn)輸?shù)膴W鈴新捷運(yùn)車(chē)型、能夠多拉多賺的合規(guī)黃牌中卡大黃蜂、輕量化藍(lán)牌輕卡奧鈴捷運(yùn)小鋼炮 奧鈴速運(yùn)小鋼炮等產(chǎn)品。