從整個(gè)液壓數(shù)控折彎機(jī)模具市場的需求形勢上來看，其市場潛力仍是十分巨大的，反觀國際上，尤其是歐洲（東歐）、北美的一些國家增長的趨勢是極為不亂的，特別是東歐國家，但是在一些小的方面，鈑金折彎機(jī)模具開始泛起了一些緩慢的趨勢，為什么呢？

   根據(jù)折彎機(jī)模具專家的研究數(shù)據(jù)表明，之所以模具的增長需求在放緩，主要還得歸結(jié)為折彎機(jī)模具壽命在不斷地增加，用戶在使用了很長的一段時(shí)間里，都不需要考慮是否更換新的折彎機(jī)模具，另外，廠家針對整個(gè)刀片的制造過程提出了一些意義，先前的刀具都是功能較為單一的模具。雙動力系統(tǒng)，機(jī)械在施工環(huán)境轉(zhuǎn)場時(shí)可在行駛中實(shí)現(xiàn)不間斷加熱拌合。這個(gè)時(shí)候就需要一臺液壓數(shù)控折彎機(jī)模具來進(jìn)行操縱。

同時(shí)現(xiàn)在良多液壓數(shù)控折彎機(jī)模具都是經(jīng)由良多的工序精心打造出來的，它的精度可以說是相稱高，這樣子就可以省去矯正誤差的步驟，降低了加工本錢。這種情況可通過反復(fù)運(yùn)行液壓缸達(dá)到排氣的目的，必要時(shí)在管路或液壓缸的兩腔設(shè)置排氣裝置，在四柱壓力機(jī)液壓系統(tǒng)工作時(shí)進(jìn)行排氣。能多軸聯(lián)動及良好的深孔腔綜合切削能力模具型腔多為復(fù)雜的空間六曲面及溝槽所構(gòu)成，且很多模具具有深孔腔，可以采用五軸聯(lián)動加工中央，除了三個(gè)坐標(biāo)的直線運(yùn)動外，還有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)的進(jìn)給運(yùn)動。為了適應(yīng)模具型腔曲面的加工，刀具的半徑應(yīng)小于型腔曲面圓周半徑，以免加工過程中刀具與工件發(fā)生“干涉”。

   目前，模具的發(fā)展正在走向更加大型化，小到幾噸大到幾十噸，此時(shí)，液壓數(shù)控折彎機(jī)機(jī)床工作臺面大重量的承受就會成為必需，也就是說，機(jī)床必需要具備大承重和高剛性的特性，臺面尺寸和工作行程與之遙相呼應(yīng)

液壓控制系統(tǒng)，采用全液壓驅(qū)動，主要液壓部件采用歐美進(jìn)口產(chǎn)品，質(zhì)量穩(wěn)定；工作效率高，整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行可靠?！?獨(dú)特控溫系統(tǒng)，采用獨(dú)特安全快速加熱方式，加熱效率高。設(shè)有智能自動溫控裝置，自動循環(huán)加熱裝置，設(shè)定好溫度上下限，避免瀝青老化，可以自動控制加熱的啟停，保障介質(zhì)溫度穩(wěn)定可靠；液位控制報(bào)警裝置，保障瀝青的裝載量。為了確保折彎性能正常不亂的運(yùn)行，首先要做到的是保證其液壓系統(tǒng)有良好狀態(tài)，為了達(dá)到這一目標(biāo)系統(tǒng)中會配置過濾器，用以消除介質(zhì)中的雜質(zhì)。紅外線自動測溫設(shè)計(jì)，可隨時(shí)觀測內(nèi)部物料溫度，并且不會產(chǎn)生熱量損失，有效的控制拌合與出料。● 熱再生攪拌系統(tǒng)攪拌裝置采用立式強(qiáng)制拌合、間接加熱技術(shù)一體化設(shè)計(jì)。能拌合瀝青混凝土，進(jìn)行舊路面熱再生或生產(chǎn)新瀝青混合料，舊料中可不加新料，也可加入任意比例的新骨料或熱瀝青。

目前，人工環(huán)衛(wèi)新工藝根據(jù)轄區(qū)道路不同，包括三輪車、“兩箱一筐快速保潔車”。三輪車包括人力三輪車與電動三輪車;“兩箱一筐快速保潔車”包括自行車和電動車兩種。

　　在機(jī)械化方面，以發(fā)明采用組合作業(yè)模式的西城區(qū)為例，對新工藝進(jìn)行詳細(xì)介紹。建議優(yōu)先采用金屬作為導(dǎo)向支撐如采用非金屬支撐環(huán)，建議選用在油液中尺寸不亂性好的非金屬支撐環(huán)，特別是熱膨脹系數(shù)應(yīng)小，另外對支撐環(huán)的厚度，必需嚴(yán)格控制尺寸公差和厚度的平均性。根據(jù)城區(qū)24小時(shí)“組合作業(yè)模式”，寬敞的主路將由大、中型機(jī)掃車全天候進(jìn)行清掃，狹窄的自行車道和步道使用輕巧環(huán)保的小型機(jī)掃車進(jìn)行清掃，“兩箱一筐快速保潔車”穿梭在機(jī)械作業(yè)的間隙。整個(gè)流程大小型機(jī)械緊密配合、洗刷和清掃配合，實(shí)行了全天候、立體交叉、無縫隙的新作業(yè)模式。