11、在施打鋼板樁前，應(yīng)在圍堰上下游一定距離及兩岸陸地設(shè)置經(jīng)緯儀觀測(cè)點(diǎn)，用以控制圍堰長、短邊方向的鋼板樁的施打定位；

    12、施打前，鋼板樁的鎖口應(yīng)用止水材料捻縫，以防漏水；

    13、施打拉森鋼板樁，必須備有導(dǎo)向設(shè)備，以保證鋼板樁的正確位置；

    14、施打順序按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行，一般由上游分兩頭向下游合龍。施打時(shí)宜先將拉森鋼板樁逐根或逐組施打到穩(wěn)定深度，然后依次施打至設(shè)計(jì)深度。在垂直度有保證的條件下，也可一次打到設(shè)計(jì)深度；

    15、拉森鋼板樁可用錘擊、振動(dòng)、射水等方法下沉，但在粘土中不宜使用射水下沉辦法；

     16、接長的拉森鋼板樁，其相鄰兩鋼板樁的接頭位置應(yīng)上下錯(cuò)開；

    17、同一圍堰內(nèi)使用不同類型的鋼板樁時(shí)，宜將兩種不同類型的鋼板樁的各半塊拼焊成一塊異形鋼板樁以便連接；

    18、施打時(shí)，應(yīng)隨時(shí)檢查其位置是否正確、機(jī)身是否垂直，不符合要求時(shí)應(yīng)立即糾正或拔起重新施打。

     鋼板樁打入之前一般應(yīng)在鎖口內(nèi)涂以黃油、鋸末等混合物。當(dāng)鎖口不緊密漏水時(shí)，用棉絮等在內(nèi)側(cè)嵌塞，外側(cè)包裹一層防水彩條布，起到防水和減小水壓力的雙重效果，抽水時(shí)同時(shí)在外側(cè)水中漏縫處撒大量木屑或谷糠和爐渣的混合物，使其由水夾帶至漏水處自行堵塞，在樁腳漏水處，采用局部砼封底等措施。若漏水嚴(yán)重，堵漏困難時(shí)，在拉森鋼板樁外側(cè)補(bǔ)打木樁圍堰，木樁圍堰內(nèi)側(cè)鋪設(shè)彩條布，在彩條布與鋼板樁圍堰間填筑粘土進(jìn)行封堵。

鋼板樁工程隨著城市建設(shè)的發(fā)展，地面空間越來越狹小，各類用途的地下空間在大中城市中得到開發(fā)利用，如高層建筑的地下室、地下停車場(chǎng)、地鐵及地下車站、地下商場(chǎng)、地下倉庫以及地下工業(yè)和民用設(shè)施等。

各類地下設(shè)施的開發(fā)利用，離不開基坑的開挖與支打。地面空間的狹小，使得以往常用的放坡和無支撐圍打的開挖方式逐漸被有支撐圍護(hù)開挖方式所取代。而拉森鋼板樁由于其施工快、可重復(fù)利用、造價(jià)相對(duì)較低等諸多優(yōu)點(diǎn)，正得到廣大建筑業(yè)人士的青睞。       鋼板樁工程目前很受建筑業(yè)的歡迎，希望各位可以抓住商機(jī)。

如今，鋼鐵的需求在我國越來越大，依據(jù)我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要和資源環(huán)保的狀況，鋼鐵生產(chǎn)能力保持合理規(guī)模，具體規(guī)?？稍谝?guī)劃中解決。鋼鐵綜合競(jìng)爭(zhēng)能力達(dá)到水平，使我國成為世界鋼鐵生產(chǎn)的大國和具有競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)國。人們對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨笾?，各個(gè)城市都陸續(xù)修建地鐵，所以在地鐵修建過程中鋼板樁定是必不可少的施工建材。

　鋼板樁強(qiáng)度極高，樁與樁之間的緊密相連，隔水效果甚好，可重復(fù)使用。鋼板樁常用斷面型式，多為U形或Z形。地下鐵道施工中多用U形鋼板樁，其沉放和拔除方法、使用的機(jī)械均與工字鋼樁相同，但其構(gòu)成方法則可分為單層鋼板樁圍堰、雙層鋼板樁圍堰及屏幕等。由于地下鐵道施工時(shí)基坑較深，為保證其垂直度且方便施工，并使其能封閉合龍，多采用屏幕式構(gòu)造。