汽車座椅改裝通常這也能使車手得到的氧氣消耗量

汽車座椅改裝通常這也能使車手得到的氧氣消耗量，也就是不容易疲累的方式，以維持在長時間的比賽過程中的巨大的體力消耗。也許您每天待在車上的時間不多，但是相信您肯定有跑完長途腰酸背痛，手麻腳軟的體會。因?yàn)樵嚨淖我耆夏捏w型并不容易，所以也就得不到適合的坐姿，有的人會在座位上加上腰靠、背靠之類的東西，可是這樣就將原本就不怎么樣的包覆性更是被的破壞掉了。的解決辦法就是將原車的椅子換掉?？墒歉难b用的椅子動輒要上千，甚至上萬，看起來非常不劃算。但是您肯定忽略了一點(diǎn)：正常保養(yǎng)的話，它的使用壽命很長，的是您換車時配合適當(dāng)?shù)哪_架，它依然可以在新車上為您繼續(xù)服務(wù)，其實(shí)還是很劃算的。順便告訴您一個小秘密：一張包覆性好的椅子可以提高過彎的速度！提升愛車的操控性，不外乎是換上硬一點(diǎn)的減震筒、磅數(shù)高的彈簧、抓地力強(qiáng)的輪胎...等等，以力學(xué)的角度來看，這些硬件只不過在幫助您去作抵抗離心力的功而已，車輛的失控、打滑都是抵抗不了離心力的作用而產(chǎn)生的現(xiàn)象。而一張包覆性好的座椅，正有助您抵抗上述無可避免的物理特性，能更牢固地將您固定在座位上，去體會更大的車輛極限，自然在面對同一個彎道的時候，您能以更快的速度通過。而改裝裝真皮座椅，首先必須學(xué)會識別。

懸掛及操控提升指南——束角該怎么調(diào)?

懸掛及操控提升指南——束角該怎么調(diào)？前輪外束角加大提高轉(zhuǎn)向的反應(yīng)。在進(jìn)彎階段減少轉(zhuǎn)向不足傾向。增加輪胎的磨損率。過大的外束角會加劇扭矩轉(zhuǎn)向現(xiàn)象。剎車時的穩(wěn)定性減弱。單側(cè)輪彈跳之后的穩(wěn)定性減弱。車輛更容易自動沿著路面溝壑行走。前輪內(nèi)束角加大提高直線穩(wěn)定性（主要用于中置及后置引擎的車輛）。減弱轉(zhuǎn)向的反應(yīng)。過大的前輪內(nèi)束角會導(dǎo)致剎車時的不穩(wěn)定。過大的前輪內(nèi)束角會導(dǎo)致進(jìn)彎遲鈍或在非常靈敏的進(jìn)彎之后立刻出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足。后輪外束角加大在彎中階段減前驅(qū)車的弱轉(zhuǎn)向不足傾向。增加后驅(qū)車加油時轉(zhuǎn)向過度的傾向。減弱彎中門或循跡剎車時的穩(wěn)定性。后輪內(nèi)束角加大提高彎中加油時的方向穩(wěn)定性（避免突然出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的情況），讓動力轉(zhuǎn)向過度更加可控。提高循跡剎車、循跡加油時的穩(wěn)定性。增加彎中和出彎階段轉(zhuǎn)向不足的傾向。漂移車可能在轉(zhuǎn)向不足之后突然出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度。

汽車內(nèi)飾改裝注意事項(xiàng)

汽車內(nèi)飾改裝注意事項(xiàng)技術(shù)支持汽車內(nèi)飾改裝和房屋內(nèi)飾裝修類似，涉及很多安裝環(huán)節(jié)，多個項(xiàng)目的內(nèi)飾改裝需要設(shè)計(jì)師先出設(shè)計(jì)圖紙，改裝人員根據(jù)圖紙做技術(shù)改裝，部分改裝項(xiàng)目需要較大的工廠才能實(shí)現(xiàn)。內(nèi)飾改裝的合法性改裝車型必需有房車改裝公告才能進(jìn)行改裝，否則為改裝。安全性把控切勿給給行駛安全帶來隱患。另外小編還想提醒各位車友在進(jìn)行汽車改裝時稍微注意以下要點(diǎn)：

汽車內(nèi)飾改裝材料介紹之地板分辨其吸水性的高低也是辨別

汽車內(nèi)飾改裝材料介紹之地板分辨其吸水性吸水性的高低也是辨別真假柚木地板的一個技巧，滴兩滴水在假柚木地板上，水會很快被吸收；而滴在真柚木地板上，地板的吸水則會非常緩慢，甚至沒有吸水現(xiàn)象，因?yàn)殍帜居泻軓?qiáng)的耐水性的。聞聞地板的氣味真的柚木地板會有一種非常特殊的香味，這種香味聞起來不會讓人感覺刺鼻，會讓人感覺很舒服；而假的柚木地板則會沒有香味或者有刺鼻的味道，這也是分辨真假柚木地板的一個方法。