什么時候光滑油變黑了就該換油了

這種明白并不。關(guān)于沒有加喧囂疏散劑的光滑油來說，顏色變黑確實是油品已嚴峻變質(zhì)的表示，但現(xiàn)代汽車運用的光滑油普通都加有喧囂剖析劑。這種喧囂劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭清洗下來，并疏散在油中，減少發(fā)起機高溫沉淀物的生成，故光滑油運用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完全變質(zhì)。

光滑油能多加就多加

光滑油量應(yīng)該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。由于光滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒構(gòu)成積炭。這些積炭會進步發(fā)起機緊縮比，添加發(fā)生爆震的偏向；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱形態(tài)還容易惹起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染光滑油。其次，光滑油過多添加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油耗費增大。

機油有清潔的功能，一般發(fā)動機新機油加進之后，行駛一段距離機油就會變色發(fā)黑（部分極端非普適性消費級油品例外），所以單從顏色上來判斷機油是否性能是不合理的，直接使用測試紙來得更靠譜。機油更換添加的總量并不是根據(jù)曲軸箱體積而定，一般機油是添加，把泡到曲軸這個液位高度，僅此而已。其他的就靠機械油泵將機油泵起，建立油壓開始輸送潤滑油進行循環(huán)。

油封：由于油封是必需的保護軸承和潤滑劑免受外來污染的屏障，軸承運轉(zhuǎn)過程中，不論雜物或濕氣都不能滲入軸承內(nèi)，以防造成對其破壞。

 基油粘度：如果錯誤選擇油脂則所有預(yù)防軸承的措施也是徒勞，選擇一種油脂，它的基油粘度在工作溫度是能提供足夠的潤滑效果是很重要的，粘度主要受到溫度的影響，它隨著溫度的上升而下降，當(dāng)溫度下降是它則上升。因此，必須知道在工作溫度時的基油粘度。

   選擇正確的潤滑油的軸承潤滑脂對設(shè)備的運作和潤滑油本身都有著很大的影響，但是設(shè)備的軸承運作也要注重設(shè)備的清潔等方面的問題，清潔不當(dāng)也會造成設(shè)備的運行不佳。