在修理廠保養(yǎng)的時(shí)候盡量不要涉及太多項(xiàng)目

　　在修理廠保養(yǎng)的時(shí)候盡量不要涉及太多項(xiàng)目，例如現(xiàn)在汽車電控系統(tǒng)都太發(fā)達(dá)，很多車清洗節(jié)氣門以后必須用專門的維修電腦來重新匹配，否則就會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)等問題，而這種電腦，一般修理廠都是沒有的。所以在修理廠保養(yǎng)時(shí)候的項(xiàng)目也應(yīng)該盡量簡單，遇到涉及電路的保養(yǎng)還是應(yīng)該去4S。

　　平日里自己加機(jī)油或者找個(gè)靠譜的修理工加加機(jī)油都可以，但是在2萬公里以及4萬公里等需要大保養(yǎng)的時(shí)候，還是推薦你去4S店，因?yàn)樵谶@種大公里里程數(shù)的大保養(yǎng)中需要對車進(jìn)行一次的檢查，不僅僅是機(jī)械的燃油系統(tǒng)，電子系統(tǒng)也需要檢查。

油價(jià)回落,潤滑油降價(jià)了嗎?

拒絕漲價(jià),更容易倒下

很多經(jīng)銷商寄希望于給終端不漲價(jià),給廠家要支持或拖延漲價(jià)的時(shí)間,這種做法是不很多經(jīng)銷商寄希望于給終端不漲價(jià),給廠家要支持或拖延漲價(jià)的時(shí)間,這種做法是不理性的。大家到超市發(fā)現(xiàn)以前賣3元的現(xiàn)在漲到5,5元的漲到8元等等,一聽可樂都漲到了3元,這些現(xiàn)象說明了什么,漲價(jià)的趨勢是不可逆轉(zhuǎn)的,我們銷售油品這么多年,哪怕是油價(jià)回落,潤滑油降價(jià)了嗎?沒有,的結(jié)果是給你加大了活動(dòng)力度。如果經(jīng)銷商在大趨勢環(huán)境下,能夠有效的給終端渠道調(diào)整價(jià)格,又能說服廠家給予支持,這當(dāng)然好。但是事實(shí)上,扛得住不漲價(jià)的生產(chǎn)企業(yè)不多,就算能扛,能扛多久呢?如果經(jīng)銷商長時(shí)間拒絕調(diào)價(jià),這種調(diào)價(jià)僅僅只是價(jià)格和利潤的暫時(shí)支持,其實(shí)沒有意義,換而言之,庫存消化一空,廠家如果發(fā)生變故,你將是個(gè)犧牲者,因?yàn)槟銢]有任何退路。

汽車油怎么用

負(fù)責(zé)型(如運(yùn)輸服務(wù)用戶)：有基礎(chǔ)的維修保養(yǎng)知識(shí)，知道油怎么用，會(huì)購買信任的品牌，但主要關(guān)注性能價(jià)格比，不特別注重品牌。

勤快型：喜歡自己保養(yǎng)，把車輛看作重要投資，對價(jià)格不敏感。

尋求安樂型：主要是私家車主和較好汽車油用戶，本身無多少維修經(jīng)驗(yàn)與知識(shí)，依賴機(jī)械師/店鋪/品牌的承諾，用油傾向干交給汽修汽配等汽車服務(wù)單位來完成;愿意購買品牌，終端售賣者的意見和建議對他們的影響非常大。較低保養(yǎng)型：既不重視汽車保養(yǎng)，也不愿意在車輛保養(yǎng)上花錢。當(dāng)然，所有消費(fèi)者劃分的類型界限不是清晰的，實(shí)際上存在很多交叉現(xiàn)象。