舊電梯回收之電梯的應(yīng)用技術(shù)

1、全數(shù)字識別乘客技術(shù)（所有乘客進入電梯前進行識別，其中包括眼球識別、指紋識別）2、數(shù)字智能型安全控制技術(shù)（通過乘客識別系統(tǒng)或者IC卡以及數(shù)碼監(jiān)控設(shè)備，拒絕外來人員進入）3、第四代無機房電梯技術(shù)（主機必須與導(dǎo)軌和轎廂分離，完全沒有共振共鳴，速度可以達到2.0M/S以上，可以使用在30層以上。）4、雙向安全保護技術(shù)（雙向安全鉗、雙向限速器，在歐洲必須使用，中國正在被普遍使用）5、快速安裝技術(shù)（改變過去的電梯安裝方法，能夠快速組裝）6、節(jié)能技術(shù)（采用節(jié)能技術(shù)，使電梯更節(jié)約能源）7、數(shù)字監(jiān)控技術(shù)（完全采用計算機進行電梯監(jiān)控與控制）8、無線遠程控制及報警裝置（當電梯產(chǎn)生故障時，電梯可以通過無線裝置給手機發(fā)送故障信息，并通過手機發(fā)送信號對電梯進行簡單控制。當電梯突然停止運行時,值班人員應(yīng)該首先用對講機穩(wěn)住乘客的情緒,告訴他們不要將自己的身體探出轎廂的外面,然后電話通知工程部工作人員,按照樓層的指示首先確定轎廂的位置,如果轎廂所停位置在接近后廳梯口的位置,高低不超過0。）

舊電梯回收之關(guān)于電梯的安全監(jiān)測

1、機房環(huán)境；2、控制屏柜；3、主電源開關(guān)；4、曳引輪；5、限速器；6、井道與底坑；7、導(dǎo)軌；8、層門與轎廂；舊電梯回收之電梯的工作原理以及主參數(shù)電梯的工作原理：電梯的曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉(zhuǎn)動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。9、對重應(yīng)有壓板可靠固定，防止松動；10、限速器張緊裝置，鋼帶張緊裝置應(yīng)設(shè)安全開關(guān)；11、補償鏈、繩在電梯運行時，不得與井道或其它部件相碰撞；12、電氣安全部分。

舊電梯回收之電梯超載怎么辦？電梯轎廂承載超過額定載荷時，電梯會超載報警且電梯不能關(guān)門，啟動，此時后進入的乘客應(yīng)主動退出轎廂。嚴重超載時會發(fā)生溜梯，造成設(shè)備損壞或人身傷害。

　　舊電梯回收之電梯的鋼絲繩是否會斷？

電梯用的鋼絲繩是電梯專用的，國家有專門的規(guī)定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小。因此，鋼絲繩的抗拉強度大大的大于電梯的載重量，它們的安全系數(shù)都在12以上，通常電梯都配有四根以上的鋼絲繩，一般情況下電梯鋼絲繩是不會同時斷的。b、電氣、機械設(shè)備已十分成陳舊,已進行大修3次以上,再無大修價值的。電梯的安全系數(shù)是很高的，如果發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷股的話，這臺電梯就會被停用，待更換鋼絲繩以后再投入使用。