結(jié)構(gòu)體

手推車(chē)框架由各種大型工字梁，槽鋼，角鋼和厚鋼板焊接而成。

小車(chē)驅(qū)動(dòng)器可靠，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使用電動(dòng)機(jī)減速器，安裝方法為軸裝。結(jié)構(gòu)緊湊，組裝牢固，出入靈活，操作簡(jiǎn)單。

煤氣灶

單一，易于維護(hù)。

小車(chē)的耐火磚采用高鋁磚結(jié)構(gòu)，爐子和爐襯的密封采用自動(dòng)壓實(shí)結(jié)構(gòu)。側(cè)密封的打開(kāi)和關(guān)閉與爐子的入口和出口互鎖。

煙囪配有自動(dòng)爐壓控制，蝶閥等，可以調(diào)節(jié)冷卻速度。

加熱使用高速燃燒器，

脈沖燃燒控制方法可用于一次將油壓和風(fēng)壓調(diào)節(jié)到適當(dāng)?shù)闹?。系統(tǒng)投入運(yùn)行后，僅需保持兩個(gè)壓力穩(wěn)定即可。壓力的測(cè)量和控制比流速要簡(jiǎn)單得多，它可以是全自動(dòng)的，也可以根據(jù)系統(tǒng)的實(shí)際情況手動(dòng)控制。

與連續(xù)燃燒控制相比，脈沖燃燒控制系統(tǒng)的控制設(shè)備大大減少了。僅省略了溫度傳感器，控制器和致動(dòng)器，并且省略了許多昂貴的流量和壓力檢測(cè)控制機(jī)構(gòu)。此外，由于僅需要二位開(kāi)關(guān)控制，所以致動(dòng)器也從原來(lái)的氣動(dòng)（電動(dòng)）閥改變?yōu)殡姶砰y，這增加了系統(tǒng)的可靠性并大大降低了系統(tǒng)成本。

溫度曲線(xiàn)

爐中的殘余氧氣可以根據(jù)用戶(hù)設(shè)定的燃燒氣氛進(jìn)行控制。

爐壓力可以控制。

窯的入口和出口可以控制。

具有歷史數(shù)據(jù)查詢(xún)功能，可以根據(jù)用戶(hù)需要存儲(chǔ)，顯示和打印歷史數(shù)據(jù)。

具有報(bào)告打印功能，實(shí)時(shí)離線(xiàn)打印班級(jí)報(bào)告，每日?qǐng)?bào)告，每月報(bào)告。

動(dòng)態(tài)過(guò)程圖顯示整個(gè)窯爐的工藝流程圖，動(dòng)態(tài)顯示爐內(nèi)各點(diǎn)的參數(shù)，實(shí)時(shí)顯示爐內(nèi)火焰燃燒狀態(tài)。

在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，采用普通的脈沖寬度調(diào)制方式調(diào)節(jié)燃燒占空比時(shí)，占空比接近0％或100％時(shí)，間歇或燃燒時(shí)間過(guò)短，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行效果差。是不理想的，因此我們引入小時(shí)間的概念，將不連續(xù)和燃燒的小時(shí)間設(shè)置為3秒。當(dāng)占空比接近0％或100％時(shí)，可以延長(zhǎng)相應(yīng)的燃燒和中斷時(shí)間以解決該問(wèn)題。

系統(tǒng)完全燃燒，燃料得到充分利用。使用了爐子的零位控制和全密封技術(shù)。大的接合面（爐與爐體之間的密封面）處于爐零壓力，爐內(nèi)氣體不泄漏，冷空氣不滲入，可以有效地燃燒產(chǎn)生的熱能有效。采用。

自動(dòng)化程度高：爐門(mén)和爐車(chē)都是電動(dòng)的，并有一個(gè)操作控制臺(tái)。操作員可以方便地控制爐門(mén)和爐子的操作。爐門(mén)和爐車(chē)具有行程控制功能，可自動(dòng)停止運(yùn)行限位置，確保安全。