熱軋扁鋼則是通過(guò)熱軋機(jī)來(lái)完成，熱軋扁鋼一般用半連軋和連軋的形式，熱軋的原料為廢鋼熔煉而成的鋼坯，軋制出成品后經(jīng)過(guò)冷床冷卻，校直切斷為定尺的直條。熱軋扁鋼因?yàn)槠涔に?，成品尺寸沒有冷軋的那么準(zhǔn)確，表面經(jīng)過(guò)冷卻后會(huì)有殘留的氧化皮，粗糙度相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較差。

相比之下，冷軋機(jī)及其冷軋工藝更受歡迎。冷軋機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生很大的軋制力，大的軋制力，需要相對(duì)應(yīng)功率的電動(dòng)機(jī)，只有電動(dòng)機(jī)功率足夠大，才能使冷軋機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定。

電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)異響，出現(xiàn)異響的原因也有多種。當(dāng)電動(dòng)機(jī)的定子與轉(zhuǎn)子相互摩擦?xí)r，會(huì)產(chǎn)生刺耳的“嚓嚓”碰擦聲，這多是軸承有故障引起的。應(yīng)檢查軸承，看是否有損壞，如果損壞及時(shí)更換。如果軸承未壞，而發(fā)現(xiàn)軸承走內(nèi)圈或外圈，可鑲套或更換軸承與端蓋。

冷軋機(jī)電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行，吼聲特別大，可斷電再合閘，看是否能再正常起動(dòng)，如果不能起動(dòng)，則可能有一相熔絲斷路。開關(guān)及接觸器觸頭一相未接通也會(huì)發(fā)生缺相運(yùn)行。如果冷軋機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)出嗡嗡的響聲，可能是超負(fù)荷運(yùn)行所致，這時(shí)候需要用手去感應(yīng)電動(dòng)機(jī)靠近軸端外殼的溫度，看溫升是否過(guò)高。

括在內(nèi)的溫度和濕度的環(huán)境因素中，初級(jí)或環(huán)境。因而，為了進(jìn)步的軋機(jī)作業(yè)效率，窄爐出鋼口有用于濕度嚴(yán)格的要求，在的情況下在沒有鋼，門被關(guān)閉時(shí)，可以削減空氣耗費(fèi)和熱傳遞也可以減小燃料的本錢煤炭和。假如周圍的軋機(jī)作業(yè)的濕度比較大，它會(huì)導(dǎo)致軋機(jī)爐添加的水蒸汽的分壓，該爐被減小，使得平均驅(qū)動(dòng)力，以堅(jiān)持相同的加熱，此刻需求添加長(zhǎng)度和寬度爐，再添加投資本錢。

除成分外，熱軋機(jī)的整個(gè)軋制過(guò)程都受到控制，尤其是再加熱溫度、再加熱均勻性、粗軋道次程序、FRT、冷卻形態(tài)及卷取溫度，使得軋制出來(lái)的鋼被固溶體、晶界、亞晶界、位錯(cuò)和沉淀物中的方向提高強(qiáng)度。以往在一些中型以上的軋機(jī)生產(chǎn)線中，普遍使用的都是傳統(tǒng)軸承座支撐的傘齒輪傳動(dòng)輥道，當(dāng)它所造成的軋機(jī)停機(jī)率是非常大的，因?yàn)檫@樣的軌道沒有變速機(jī)構(gòu)。經(jīng)過(guò)改進(jìn)之后，軋機(jī)生產(chǎn)線上的輥道可以依靠萬(wàn)向軸和變頻電機(jī)的連接實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，大大減少了故障率和停機(jī)率。