齒輪和軸類零件采用高強度合金鋼制造。齒輪經滲碳淬火磨齒，齒輪精度6級，齒面硬度HRC54-62.分配箱箱體為球鐵材質。齒輪為38CrMoAL材質經氮化處理。齒輪滾齒采用數控滾齒機切削，其錐角精度大大高于其它加工方式。所有油封皆采用進口產品。傳動箱和分配箱內皆配有冷卻盤管，用于輪滑油的冷卻。雙螺桿擠出機的傳動系統(tǒng)是雙螺桿擠出機的關鍵部分之一，要實現在規(guī)定的螺桿轉速、螺桿旋轉方向、扭矩均勻分配、軸承合理布置的目標，需要在傳動系統(tǒng)的設計中確定合理的傳動方案和結構設計。因此，對雙螺桿擠出機傳動系統(tǒng)的設計具有重要的現實的意義。?

右邊是減速部分，左邊是扭矩分配部分，各自獨立成體系，中間用連接套(花鍵)連接起來。其特點設計結構簡單，對于同樣的承載能力，減速部分可適當增大，承載能力也相應的增加，還可以對兩部分的齒輪強度進行分別計算。但雙螺桿傳動系統(tǒng)需要承受由機頭傳來的軸向力，由于輸出軸的中心距的限制，承受軸向力的兩個止推軸承組，一個在減速部分之前，另一個在減速部分之后，勢必造成傳動部分輸出軸一長一短，并且同時承受扭矩和軸向力，這樣對于長軸而言，其受力扭轉角增大，撓度增大，同時由于傳動裝置由兩部分組成，增加了裝配難度，并且占地面積增加。此結構使用于大功率且雙螺桿中心距較大的機組。這種布置可能采用標準減速器，因而簡化了扭矩分配部分的設計制造工作量，但占用空間體積較大。

請求機筒和螺桿具有高耐磨功用。螺紋元件和捏煉元件需選用高耐磨硬質合金制作。當用于玻璃纖維增強加工時，比常用的氮化鋼壽命長6～8倍。機筒選用雙金屬襯套來進步耐磨性，可延長機筒的使用壽命。雙金屬襯套是在普通鋼材或低合金鋼的筒體內壁復合一層厚1.5～2.0mm的SL100高耐磨型合金，再經特別機械加工而成，合金層硬度達HRC58～64。關于具有多路喂料和多級排氣的擠出機來說，配置的長徑比要大，為36～48，并能依據用戶加工技術請求進行自在調理。