康明斯發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力過高診斷與排除:

（1）如果是新投入使用的工程機(jī)械或者是保修后的發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油壓力明顯過高，說明壓力潤滑部位的軸頸與軸承（瓦片）配合間隙過小，或限壓閥調(diào)整壓力過高，應(yīng)認(rèn)真檢查壓力潤滑部位軸頸與軸承的間隙。若間隙過小時(shí)，應(yīng)調(diào)整或刮研，避免因間隙過小燒壞配合副。

（2）如果是使用已久的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)機(jī)油壓力過高現(xiàn)象，表明是機(jī)油細(xì)濾清器堵塞，應(yīng)予以清洗。

（3）如果柴油發(fā)電機(jī)組為低溫時(shí)機(jī)油壓力過高，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后機(jī)油壓力正常，表明機(jī)油壓力過高的原因是柴油機(jī)的溫度過低所致.

（4）如果更換機(jī)油后機(jī)油壓力顯著過高，說明機(jī)油牌號選用不當(dāng)。例如，冬季選用了粘度較高的機(jī)油，即多會(huì)造成機(jī)油壓力過高，應(yīng)重?fù)Q適合季節(jié)性的機(jī)油。

康明斯發(fā)電機(jī)的使用操作注意事項(xiàng)

1）、避免在冷卻液低于60℃或高于100℃的情況下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)盡快查找原因。

2）、禁止在機(jī)油壓力過低時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

3）、發(fā)動(dòng)機(jī)在油門全開、大扭矩轉(zhuǎn)速下的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間一定不要超過30秒。

【注意】：在正常水溫下，小機(jī)油壓力不能低于規(guī)定值，在任何情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速都不得超過高怠速（3600轉(zhuǎn)/分），在下陡坡時(shí)，要防止發(fā)動(dòng)機(jī)速，應(yīng)聯(lián)合使用變速箱掛檔和發(fā)動(dòng)機(jī)或行車制動(dòng)器來控制車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)帶故障運(yùn)行。

【提醒】：發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，在發(fā)生故障前都有其相應(yīng)的先期征兆，要注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、聲音以及各種參數(shù)的變化，若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停機(jī)檢查或修理。

發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)的功能及使用

1、燃油系統(tǒng)的概述

根據(jù)發(fā)電機(jī)組安裝地之條件，燃油供應(yīng)有下列三種途徑：由機(jī)低油箱直接供應(yīng)；來自機(jī)房內(nèi)的日用油箱，日用油箱的油量依靠儲油罐的燃油自動(dòng)保護(hù)；直接儲油罐供應(yīng)，其燃油出口至少應(yīng)高于發(fā)電機(jī)組安裝基礎(chǔ)500毫米。

2、機(jī)底油箱

所有的機(jī)組都可以選原配廠提供的機(jī)底油箱，容量為滿8小時(shí)；此時(shí)不需附加額外的燃油管路、溝道及輸送泵，就能與機(jī)組和好的配合使用。可以通過手泵或電動(dòng)裝置、人工、電動(dòng)的或自動(dòng)的向機(jī)底油箱補(bǔ)油。若選購原廠配套的自動(dòng)補(bǔ)油系統(tǒng)，可令系統(tǒng)更為完善。

3、無中間油箱的儲油罐的使用

1）在使用無中間油箱的儲油罐時(shí)燃油出口至少高于發(fā)電機(jī)組座礎(chǔ)500毫米。

2）回油管路的壓力降不得超過要求值；供油管路的管徑應(yīng)能滿足機(jī)組需求油量的自然流動(dòng)。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)有限公司總結(jié)了以下幾點(diǎn)：

　　1、機(jī)組外殼帶電、發(fā)電機(jī)外殼發(fā)熱嚴(yán)重等等。

　　2、氣缸壓縮力下降，柴油發(fā)電機(jī)組功率明顯下降，燃油和潤滑油的油耗超過常規(guī)額度;

　　3、缸體或者缸蓋出現(xiàn)，缸筒產(chǎn)生嚴(yán)重磨損，超過規(guī)定的限度，機(jī)組運(yùn)行時(shí)機(jī)體內(nèi)有較明顯的聲響;

　　4、曲軸軸頸與主軸承、連桿軸頸與連桿軸承配合間隙超越限度，致使該處產(chǎn)生異響，經(jīng)檢驗(yàn)及調(diào)整，機(jī)油壓力明顯偏低