起重限制器在起重量達(dá)到167T和180T時沒有報警信號和聯(lián)動輸出，且無法重新標(biāo)定量程和報警值。造成起重限制器失靈，對吊車的正常使用帶來極大地安全隱患。

他們經(jīng)過仔細(xì)反復(fù)排查外圍測量回路，（zui）終發(fā)現(xiàn)有一組短接的接點處開焊，重新焊接好后，將控制器連接至試驗電路，自制模擬器調(diào)校稱重控制器，測試主板和繼電器輸出板的信號傳輸均正常，可以確定問題在于控制器程序出錯。

相序保護(hù)

當(dāng)接入的三相電源相序錯誤時，發(fā)出聲光報警，顯示故障代碼，同時斷開總電源控制觸點和上升電路控制觸點，禁止一切操作。

缺相保護(hù)

a、本裝置接通電源時，如果缺A相或B相，則本裝置因無工作電源而不工作，串在起重機控制回路中的本裝置內(nèi)部常開觸點處于斷開狀態(tài)，使起重機無法進(jìn)行上升和下降操作，但無聲光報警和故障代碼顯示。

b、當(dāng)本裝置接通電源時，如果缺C相，則發(fā)出聲光報警，顯示故障代碼，同時斷開總電源控制觸點和上升電路控制觸點，禁止一切操作。

c、在起重機電機工作過程中，當(dāng)檢測到某相電流為零時，發(fā)出聲光報警，延0時一段時間(可人工設(shè)定)后，顯示故障代碼，同時斷開總電源控制觸點和上升電路控制觸點,禁止一切操作。

工作機構(gòu)，工作機構(gòu)是為了實現(xiàn)各種機械運動，達(dá)到預(yù)定的各個機械動作而設(shè)置的各機械部分的總稱，是起重機械的執(zhí)行機構(gòu)。通過各個機構(gòu)的動作，完成對物品的升降和水平移動，實現(xiàn)物品的裝卸、轉(zhuǎn)載、運輸、安裝等作業(yè)要求。起重機械的工作機構(gòu)有起升、運行、變幅和回轉(zhuǎn)四大機構(gòu)。起升機構(gòu)是用來升降貨物的機構(gòu)，是起重機械基本的機構(gòu)；運行機構(gòu)是用來實現(xiàn)起重機械或起重小車沿固定軌道或路面行走的機構(gòu)；變幅機構(gòu)是依系臂架俯仰或小車運行的方式使吊具移動而改變幅度的機構(gòu)；回轉(zhuǎn)機構(gòu)是使起重機械回轉(zhuǎn)部分在水平面內(nèi)繞回轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)動的機構(gòu)。

起重機力矩限制器主要用于各種汽車起重機、輪胎起重機、鐵路軌道起重機、履帶起重機，塔式起重機、門座起重機和高空作業(yè)車等機械設(shè)備中，主要作用是獨立的完全由計算機控制的安全操作系統(tǒng)，能自動檢測出起重機所吊載的質(zhì)量及起重臂所處的角度，并能顯示出其額定載重量和實際載荷、工作半徑、起重臂所處的角度。實時監(jiān)控檢測起重機工況，自帶診斷功能，快速危險狀況報警及安全控制。具有黑匣子功能，自動記錄作業(yè)時的危險工況，為事故分析處理提供依據(jù)。

風(fēng)速計 其基本原理是將一根細(xì)的金屬絲放在流體中，通電流加熱金屬絲，使其溫度高于流體的溫度，因此將金屬絲風(fēng)速計稱為“熱線”。當(dāng)流體沿垂直方向流過金屬絲時，將帶走金屬絲的一部分熱量，使金屬絲溫度下降。根據(jù)強迫對流熱交換理論，可導(dǎo)出熱線散失的熱量Q與流體的速度v之間存在關(guān)系式。標(biāo)準(zhǔn)的熱線探頭由兩根支架張緊一根短而細(xì)的金屬絲組成。金屬絲通常用鉑、銠、鎢等熔點高、延展性好的金屬制成。