鋼筋網片采用全自動智能化生產線，工廠嚴格質量控制。嚴格控制網目尺寸、鋼筋標準和質量。避免了人工拉結網的損失、拉結加固失敗、拉結失誤和搭設失誤。其網格采用高鋼，而且彈性好，距離均勻準確，焊接接頭強度高。因此，工程質量有了很大的提高。鋼筋網提高了抗震抗裂功能：焊接鋼筋網的縱、橫向鋼筋形成網狀結構，與混凝土有良好的粘結和錨固，受力均勻，能明顯提高鋼筋混凝土的抗震抗裂性能。

鋼筋加工時,用鋼筋切斷機切斷鋼筋

鋼筋加工時，用鋼筋切斷機切斷鋼筋。當材料斷裂時，應避免使用短尺測量長材料，防止數(shù)量上的累積誤差。防止材料中的誤差累積。為此，在工作臺上標注尺寸校準線，并設置用于控制破碎材料尺寸的擋板。根據不同的長度和長度，應采用相同規(guī)格的鋼筋進行整體布置。一般應先切斷材料，然后切短，短頭應減少。在切割過程中，必須拆除鋼筋，如劈裂、收縮或嚴重彎頭。如果發(fā)現(xiàn)鋼的硬度與鋼的硬度相差很大，應及時向有關人員反映，找出情況。經熱處理后的鋼筋可通過機械切割而不用電弧切割。鋼筋的斷裂不能是馬蹄形或彎曲。鋼筋的長度應準確，根據鋼筋的不同用途，允許偏差應符合有關規(guī)定。

帶肋鋼筋網能顯著提高鋼筋工程質量

帶肋鋼筋網能顯著提高鋼筋工程質量，明顯提高施工速度，帶肋鋼筋網可以增強混凝土的抗裂性，具有較好的綜合經濟效益。帶肋鋼筋網主要用于市政橋梁和公路橋梁橋面鋪裝、舊橋面改造、橋墩防裂等。我國數(shù)千座橋梁的質量驗收表明，采用焊接網對橋面鋪裝質量有明顯的提高。重慶帶肋鋼筋網的保護層厚度合格率達97%以上，橋面平整度提高，橋面幾乎沒有裂縫，鋪裝速度提高50%以上，橋面鋪裝成本降低10%左右。橋面鋪裝層帶肋鋼筋網應采用焊接或預冷帶肋鋼網，不得采用系桿鋼網。

焊接網將原來的現(xiàn)場制作的全部工序及90%以上的綁扎成型工序進行了工廠化生產，除保護了鋼筋制作、綁扎的質量外，還大大縮短了工程的施工周期，1015m的焊接網鋪設僅用60工時，比過去的人工綁扎少用70工時，節(jié)約人工工時54%，而且解決了工程現(xiàn)場施工地狹小和調直鋼筋時所產生的噪音污染等問題，促進了現(xiàn)場文明施工。