“自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)”的主要設(shè)計(jì)原則。

      好的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)一般都遵循以下幾個(gè)原則：

      1、系統(tǒng)性能高、低造價(jià)。

      2、盡量使用簡(jiǎn)單適合的設(shè)備，使用設(shè)備少，簡(jiǎn)化整個(gè)物流系統(tǒng)。

      3、物品處理次數(shù)少，整體運(yùn)行效率較高。

      4、考慮人員和系統(tǒng)問(wèn)題。

      5、無(wú)人化程度高，盡量減少人工干預(yù)。

      6、達(dá)到國(guó)家和行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，盡量采用標(biāo)準(zhǔn)的零部件和系統(tǒng)。

      7、操作、維護(hù)簡(jiǎn)單、方便。

      8、減少使用和維護(hù)成本。

      9、系統(tǒng)集成商較高的服務(wù)質(zhì)量。

      10、靈活性高，系統(tǒng)易于改進(jìn)、擴(kuò)充。

立體倉(cāng)庫(kù)的組成如下：

       1、輸送機(jī)系統(tǒng)：立體倉(cāng)庫(kù)的外圍設(shè)備，將貨物運(yùn)輸?shù)蕉讯鈾C(jī)上，或者是將貨物從堆垛機(jī)上移走。輸送機(jī)種類多，比如是鏈條輸送機(jī)、升降臺(tái)、分配車等等。如何選擇輸送機(jī)，主要看自身的運(yùn)輸需求。

       2、Agv：agv是自動(dòng)導(dǎo)引車，可以根據(jù)感應(yīng)判斷其運(yùn)輸方向，以免使用agv出現(xiàn)運(yùn)輸方向錯(cuò)誤問(wèn)題。

       3、自動(dòng)控制系統(tǒng)：自動(dòng)控制系統(tǒng)主要是采用現(xiàn)場(chǎng)總線的方式，控制設(shè)備工作。

       4、信息管理系統(tǒng)：信息管理系統(tǒng)主要是記錄貨物存取信息，能讓人清楚的了解到貨物使用情況。

知道立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備工作有哪些嗎？

      每個(gè)立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)都分幾個(gè)主要的階段，每個(gè)階段都有其要達(dá)到的目標(biāo)。立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備工作有：

      1、要了解建庫(kù)的現(xiàn)場(chǎng)條件，包括氣象、地形、地質(zhì)條件、地面承載能力、風(fēng)及雪載荷等情況以及其他環(huán)境的影響。

      2、在立體倉(cāng)庫(kù)的總體設(shè)計(jì)中，機(jī)械、結(jié)構(gòu)、電氣、土建等相互交叉、相互制約，這就要求第三方物流企業(yè)在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)須考慮到各方面的需要。例如，機(jī)械的運(yùn)動(dòng)精度要根據(jù)結(jié)構(gòu)制作的精度和土建的沉降精度而選定。

     3、要制定出第三方物流企業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的投資、人員配置等計(jì)劃，以此來(lái)確認(rèn)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的規(guī)模和機(jī)械化、自動(dòng)化的程度。

      4、要對(duì)與第三方物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)有關(guān)的其他方面的條件進(jìn)行調(diào)查了解，例如，貨物的來(lái)源，連結(jié)庫(kù)場(chǎng)的交通情況，貨物的包裝，搬運(yùn)貨物的方法，貨物的去向和運(yùn)輸工具等等。

　自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主要優(yōu)點(diǎn)有以下幾個(gè)方面：

　　1．貨位集中，便于控制與管理，特別是使用電子計(jì)算機(jī)，不但能夠?qū)崿F(xiàn)作業(yè)的自動(dòng)控制，而且能夠進(jìn)行信息處理。

　　2．能更好地適應(yīng)黑暗、低溫、有毒等特殊環(huán)境的要求。例如，膠片廠把膠片卷軸存放在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)里，在完全黑暗的條件下，通過(guò)計(jì)算機(jī)控制可以實(shí)現(xiàn)膠片卷軸的自動(dòng)出入庫(kù)。

　　3．采用托盤或貨箱存儲(chǔ)貨物，貨物的破損率顯著降低。