立體倉(cāng)庫(kù)未來(lái)發(fā)展前景如何

        立體倉(cāng)庫(kù)是一款用于企業(yè)倉(cāng)庫(kù)中存儲(chǔ)貨物以及管理倉(cāng)庫(kù)的高層存儲(chǔ)設(shè)備，它的出入路操作通常都是由智能機(jī)械設(shè)備自動(dòng)完成的。由于立體庫(kù)結(jié)合了目前自動(dòng)化科學(xué)，因此這款受到了許多企業(yè)的歡迎， 到目前為止，我國(guó)的立體庫(kù)依舊出現(xiàn)上升發(fā)展的階段，已經(jīng)越來(lái)越多的認(rèn)識(shí)到這款倉(cāng)儲(chǔ)貨架。也有較多的企業(yè)都開始投入自動(dòng)化立體庫(kù)來(lái)改變倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)，這些都說(shuō)明了立體庫(kù)未來(lái)將會(huì)有較好的發(fā)展。

我國(guó)立體倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)狀與發(fā)展

　　自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用早的是美國(guó)（1953年），應(yīng)用廣的日本。

　　我國(guó)在1973年開始研制一座由計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)（高15米，機(jī)械部起重所負(fù)責(zé)），該系統(tǒng)1980年投入運(yùn)行。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，到2010年底，我國(guó)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的保有量超過(guò)1000座。

　　我國(guó)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用范圍廣，幾乎遍布所有行業(yè)。目前已經(jīng)取得應(yīng)用的行業(yè)主要有機(jī)械、冶金、航天航空、電子、圖書、食品加工、印刷、配送中心、機(jī)場(chǎng)、港口等。

立體倉(cāng)庫(kù)按貨架高度分類

　　并可根據(jù)貨架高度不同，還可細(xì)分為高層立體倉(cāng)庫(kù)（15米以上）、中層立體倉(cāng)庫(kù)（5～15米）及低層立體倉(cāng)庫(kù)（5米以下）等。

　　由于高層立體倉(cāng)庫(kù)造價(jià)過(guò)高，對(duì)機(jī)械裝備要求特殊、且安裝難度較大，因而相對(duì)建造較少；低層立體倉(cāng)庫(kù)主要用于老庫(kù)改造，是提高老庫(kù)技術(shù)水平和庫(kù)容的可行之路；目前較多的是中層立體倉(cāng)庫(kù)。

貫通式立體倉(cāng)庫(kù)特點(diǎn)

　　貫通式立體倉(cāng)庫(kù)又稱流動(dòng)型貨架倉(cāng)庫(kù)，貫通式立體倉(cāng)庫(kù)是—種密集型的倉(cāng)庫(kù)，這種倉(cāng)庫(kù)貨架之間沒(méi)有間隔，不留通道，貨架緊靠在一起，實(shí)際上成了一個(gè)貨架組合整體。這種貨架獨(dú)特之處在于，每層貨架的每一列縱向貫通，象一條條隧道，隧道中能依次放入貨物單元，使貨物單元排成一列。貨架結(jié)構(gòu)一端高一端低，使貫通的通道成一定坡度。在每層貨架底部安裝滑道、輥道或在貨物單元裝備（如貨箱、托盤）底部安裝輪子，則貨物單元便可在其自身重力作用下沿坡道高的一端自動(dòng)向低的一端運(yùn)動(dòng)。如果單元貨物容器有自行運(yùn)行機(jī)構(gòu)，或貨架中安裝相應(yīng)機(jī)構(gòu)，貨架也可水平安裝而不需坡度。