怎樣補(bǔ)充水：

??1、必須在電池充滿電后1－2小時(shí)內(nèi)進(jìn)行

??2、 在電池使用之后，測(cè)量液位（以防濺板為基準(zhǔn)），應(yīng)仍可（確認(rèn)在上個(gè)充放電周期內(nèi)電池極板沒有外露）檢出。

??3、補(bǔ)水后液位應(yīng)高于防濺板5-10 mm，但不可過高（以防濺板為基準(zhǔn))。

??4、經(jīng)過若干個(gè)充放電周期后，把電池液充電至不能再充時(shí)，測(cè)電池液比重，若比重過低或各個(gè)單元電池比重不一致，則應(yīng)加硫酸。11、由于進(jìn)行保養(yǎng)工作而拆散零部件，當(dāng)重新裝配后要進(jìn)行叉車路試。把比重重新調(diào)整到（1.27-1.29）G／CM3之間（使各個(gè)單元電池液比重接近一致）。調(diào)整后再進(jìn)行充電使電池液均勻，此項(xiàng)要由專業(yè)人員負(fù)責(zé)進(jìn)行。

一、 叉車日常維護(hù)

??1、輪胎氣壓檢查：不足應(yīng)補(bǔ)充至規(guī)定值，確認(rèn)不漏氣。檢查輪胎接地面和側(cè)面有無破損，輪輞是否變形。

??2、制動(dòng)液、水量檢查：查看制動(dòng)液是否在刻度范圍內(nèi)，并檢查制動(dòng)管路內(nèi)是否混入空氣。B．液位過高在電化學(xué)反應(yīng)時(shí)會(huì)引起電池液飛濺溢出，導(dǎo)致電池液濃度降低，從而降低電池容量和電池電壓。添加制動(dòng)液時(shí)，防止灰塵、水混入。向水箱加水時(shí)，就使用清潔自來水，若使用了防凍液，應(yīng)加注同樣的防凍液。水溫高于70℃時(shí)，不要打開水箱蓋，打開蓋子時(shí)，墊一塊薄布，不要帶手套擰水箱蓋。

??3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量、液壓油、電解液檢查：先拔出機(jī)油標(biāo)尺，擦凈尺頭后插入再拉出檢查油位是否在兩刻度線之間。2、皮帶、喇叭、燈光、儀表等檢查：檢查皮帶松緊度是否符合規(guī)定，沒有調(diào)整余量或破損有裂紋，須更換。工作油箱內(nèi)油位應(yīng)在兩根刻度線之間；油太少，管路中會(huì)混入空氣，太多會(huì)從蓋板溢出。電瓶電解液也同樣要處在上下刻度線之間，不足則要加蒸餾水到頂線。

叉車日常維護(hù)

??1、制動(dòng)踏板、微動(dòng)踏板、離合器踏板、手制動(dòng)檢查：踩下各踏板，檢查是否有異常遲鈍或卡阻。手制動(dòng)手柄的作用力應(yīng)小于300N，確認(rèn)手制動(dòng)安全可靠。

? 2、皮帶、喇叭、燈光、儀表等檢查：檢查皮帶松緊度是否符合規(guī)定，沒有調(diào)整余量或破損有裂紋，須更換；喇叭、燈光、儀表均應(yīng)正常有效。

??3、 放去機(jī)油濾清器沉淀物。

簡(jiǎn)述叉車標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)操作技巧及注意事項(xiàng)　

　　1、叉車在叉取鋼卷時(shí)要留心鋼卷與鋼卷的間隔，如兩鋼卷貼緊時(shí)，留心鋼卷外包裝接縫處不要與另一個(gè)鋼卷的接縫處“互咬”，關(guān)于這種狀況在叉卷時(shí)要稍微違背鋼卷中心，中心應(yīng)向鋼卷內(nèi)圓的外側(cè)歪斜。

　　2.3叉車與門機(jī)合作規(guī)范

　　1、叉車在門機(jī)作業(yè)之后幫助送吊帶時(shí)，有必要正對(duì)門機(jī)上的數(shù)字停放，叉車司機(jī)時(shí)刻留心門機(jī)鉤頭方位，如發(fā)現(xiàn)鉤頭不穩(wěn)或有撞傷叉車叉頭趨勢(shì)時(shí)及時(shí)后退。

　　2、在門機(jī)下擺放熱卷時(shí)，應(yīng)留心門機(jī)裝船方向，不得往反方向放卷，了解門機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑，放卷時(shí)不宜太近或太遠(yuǎn)。

　　3、同船多艙作業(yè)時(shí)，兩臺(tái)叉車彼此協(xié)調(diào)，盡量同一方向放卷，了解門機(jī)眺望死角，不搶位、突進(jìn)。

　　2.4泊車步驟

　　1、轎車行進(jìn)時(shí)，應(yīng)先油門踏板，以便減慢車速。

　　2、踏下離合器踏板，再均勻的踏下制動(dòng)踏板，待轎車停穩(wěn)后，將手動(dòng)操作縱桿向上拉究竟。

　　3、封閉電源，關(guān)窗。

　　4、留心事項(xiàng)：停放在固定泊車位時(shí)留心眺望，在停進(jìn)防滑桿時(shí)，不可猛增油門，防止撞到庫房。