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山西鑫燁人防工程為您介紹地鐵人防門生產(chǎn)廠家：

人防通風(fēng)按照通風(fēng)方式可以分為三種，分別為清潔通風(fēng)、濾毒通風(fēng)、隔絕通風(fēng)。

清潔通風(fēng)比較普通，和平時通風(fēng)的作用差不多，用于給人防單元補充新風(fēng)。只不過進風(fēng)要用戰(zhàn)時送風(fēng)機，排風(fēng)用戰(zhàn)時排風(fēng)機（這里啰嗦一句，人防工程中除了某些裝備掩蔽部可以利用車道自然補風(fēng)，其他情況均是機械通風(fēng)）。一般戰(zhàn)時風(fēng)機設(shè)在專門的風(fēng)機房內(nèi)，排風(fēng)機不需要風(fēng)機房，直接吊在排風(fēng)口部附近。

濾毒通風(fēng)是針對室外空氣受到毒劑污染，必須通過濾毒設(shè)施凈化。進風(fēng)流程多了一個過濾吸收器，排風(fēng)流程不采用排風(fēng)機，因為要保證防護單元內(nèi)正壓免遭毒劑滲透，可以通過設(shè)置在排風(fēng)口部的超壓排氣活門和一系列穿墻管道將氣流導(dǎo)到排風(fēng)井。

隔絕通風(fēng)就是空氣在人防單元內(nèi)循環(huán)，與室外不連通。其實這個通風(fēng)方式我也不知道有什么用，沒怎么查到資料，感覺很雞肋，畢竟防護單元內(nèi)的大空間空氣是自由流動的，二氧化碳擴散不受限。

防止外界熱濕空氣侵入工程內(nèi)部。平時不允許人員出入的坑道要進行密封，同時要加強進(排)風(fēng)口、排煙口和人員出入口的密閉，加強密閉段穿線管口的密封。必要時，可在出入頻繁的口部安裝空氣幕來隔絕室內(nèi)外空氣流動。資料表明，空氣幕可使空氣流動量降低40%～50%，有很好的防潮效果。

   嚴格控制工程內(nèi)部的水分散發(fā)。一是加強用水管理，減少人為因素造成的水分散發(fā);二是對敞開水面實施封閉。

   工程內(nèi)部實施分區(qū)密閉。工程內(nèi)部實施分區(qū)密閉就是把工作區(qū)與非工作區(qū)、高溫區(qū)與低溫區(qū)、潮濕區(qū)與干燥區(qū)等不同區(qū)域，在適當位置用防潮密閉門等措施進行隔離，防止潮濕擴散。該措施既利于防潮，又利于除濕。

人防門裝置作業(yè)流程裝置預(yù)備→立框隱檢→掛扇調(diào)試→除銹涂漆→設(shè)置標志→檢測檢驗。質(zhì)量操控關(guān)鍵部位：門框裝置方位、錨固鉤焊接、門框筆直度、支撐設(shè)置、吊環(huán)設(shè)置、掛扇調(diào)試、設(shè)置標志。綁扎門檻鋼筋要求：活門檻門及封堵框的下檻鋼筋應(yīng)按圖紙大樣要求綁扎?；铋T檻門預(yù)埋角鋼、封堵框下框前后應(yīng)設(shè)置巨細兩道暗粱；活門檻門預(yù)埋角鋼、封堵框下框水平面應(yīng)與通道地坪相相等。

人防門屬于防護設(shè)備，人防門一般有混凝土和鋼質(zhì)兩種，人防門尺寸寬度根據(jù)需要而有所不同，一般在800mm到2000mm之間，高度一般為2000mm。人防門：就是人民防護工程出進口的門，人防門分類比較光鮮，有普通單、雙扇防護密閉門和密閉門，活門檻單、雙扇防護密閉門和密閉門等多種ren-fang設(shè)備。