國內(nèi)鋼板彈簧行業(yè)在80年代末、90年代初隨著汽車工業(yè)的發(fā)展而高速發(fā)展，到2004年國內(nèi)汽車生產(chǎn)量已達(dá)到507萬輛，粗略估計(jì)國內(nèi)汽車工業(yè)對(duì)懸架彈簧的年需求量約為450萬件，各主要彈簧配套廠也相應(yīng)地按用戶的需求擴(kuò)充自己的生產(chǎn)能力，現(xiàn)鋼板彈簧生產(chǎn)能力與市場(chǎng)需求相比處于供過于求的局面。汽車工業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)彈簧產(chǎn)品種類的開發(fā)和技術(shù)進(jìn)步有極其明顯的推動(dòng)作用，國內(nèi)汽車工業(yè)對(duì)懸架彈簧的年需求量約為800萬件。

汽車板簧的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，生產(chǎn)制造成本相對(duì)較低，有利于進(jìn)行維修。它既有減震和緩存的作用，又有引導(dǎo)組織的作用。

汽車板簧可分為兩類:離心式鋼板噴丸設(shè)備和氣動(dòng)噴嘴噴丸設(shè)備。兩者的優(yōu)點(diǎn)是速度更快，產(chǎn)能更高，更適合強(qiáng)化產(chǎn)能高的零件，如板簧、圓簧?？稍诙虝r(shí)間內(nèi)投射到大量區(qū)域，其噴射位置可迅速超過飽和抗壓強(qiáng)度。無論采用哪種方式來增強(qiáng)技術(shù)性，目標(biāo)都是獲得恒定的勻速運(yùn)動(dòng)和可重復(fù)的增強(qiáng)抗壓強(qiáng)度。

汽車板簧折斷

車輛行駛時(shí)定向跑偏, 是汽車板簧折斷的征象之一。在輪胎氣壓正常的情況下, 將空載的車輛停放在平坦的場(chǎng)地上, 若車身向一側(cè)歪斜, 則傾斜一側(cè)的汽車板簧可能斷裂。然后拆卸和分解鋼板彈簧總成, 用鋼絲刷清除鋼板表面的泥土和污物, 然后仔細(xì)檢查汽車板是否出現(xiàn)裂紋或斷裂情況。

汽車板簧移位

判斷方法是: 車輛在行駛中有斜扭感覺; 轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤感覺一邊輕一邊重; 有時(shí)有跑偏現(xiàn)象; 停車測(cè)量, 左右兩邊軸距不相等; 在 U 形螺栓完好的情況下, 用錘子敲擊汽車板端頭, 鋼板發(fā)生竄動(dòng)。

汽車板簧生產(chǎn)廠家生產(chǎn)制造出去的這個(gè)板簧還可以稱作是U型簧，由于這個(gè)產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)像1個(gè)U型，在使用的那時(shí)候這個(gè)小車板簧有比較好的避震效果，那樣人們坐著車?yán)镏蟛徽摲绞皆谀男┑牡孛嫔先藗冊(cè)谲噧?nèi)都不容易有過爛路的覺得，而且這個(gè)小車板簧在制做的那時(shí)候使用的那時(shí)候比較強(qiáng)大的厚鋼板在使用的那時(shí)候能夠確保不容易出現(xiàn)和彎折的問題，以便確保產(chǎn)品的使用期小車板簧廠產(chǎn)制品的表層加上了一層層原膜，在使用的那時(shí)候不容易出現(xiàn)被浸蝕的問題能夠安心的使用。