汽輪機隔板承受運行過程中壓差產(chǎn)生的載荷。根據(jù)轉(zhuǎn)輪的不同位置，高壓部分工作的膜片承受高溫高壓蒸汽的作用，而低壓部分工作的膜片承受濕蒸汽的作用。為了保證隔膜在運行中良好的經(jīng)濟(jì)性和可靠性。

　　汽輪機高溫區(qū)工作的分離器應(yīng)具有足夠的耐高溫性能，濕蒸汽區(qū)工作的分離器應(yīng)具有良好的抗水腐蝕性能。對于冷凝機組，由于一塊擋板在濕蒸汽區(qū)工作，一般需要考慮除濕結(jié)構(gòu)的外環(huán)在蒸汽進(jìn)口側(cè)有排水槽，在蒸汽出口側(cè)有除濕環(huán)，以減少動葉片上的水蝕。同時保證和經(jīng)濟(jì)性。

汽輪機?作用的速度控制系統(tǒng)的基本組成部分

汽輪機作用的速度控制系統(tǒng)的基本組成部分

　　(1)傳感元件：當(dāng)電機的電加熱負(fù)荷改變時，感測汽輪機的速度或提取壓力的變化，并將該變化轉(zhuǎn)換成其他物理量。

　　(2)傳動放大機構(gòu)：當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)速變化時，調(diào)速器或調(diào)壓器發(fā)出的位移和油壓變化的信號值很小，而在大容量機組中，調(diào)速閥的自重和它所受的蒸汽作用力比較大，因此不可能用這個信號直接操作調(diào)速閥。在控制調(diào)速閥之前，有必要放大信號。這個任務(wù)是通過傳輸放大機制來完成的。

　(1)配汽機構(gòu)：調(diào)速系統(tǒng)是汽輪機的重要系統(tǒng)，可以說是的神經(jīng)系統(tǒng)，調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)備主要包括三大部分：液壓保安系統(tǒng)、DEH調(diào)節(jié)和配汽系統(tǒng)、供油系統(tǒng)。蒸汽分配機構(gòu)包括傳動裝置和調(diào)速閥，其作用接收由傳動放大機構(gòu)放大的信號，從而改變調(diào)節(jié)閥的開度，調(diào)節(jié)汽輪機的進(jìn)氣量

　　(2)反饋裝置：在調(diào)節(jié)過程中，當(dāng)油動機的活塞由于錯誤的節(jié)流滑閥運動而運動時，錯誤的節(jié)流滑閥的運動受到某些裝置的不利影響，從而錯誤的節(jié)流滑閥返回到中間位置，這種油動機叫反油門反作用的反饋。