城市公交系統(tǒng)中應(yīng)用

  在城市中心公交總站安放撬式加油站有很多不合理的地方。在儲(chǔ)油罐內(nèi)設(shè)有隔艙板，將其分隔成多個(gè)艙室，在每個(gè)艙室內(nèi)盛裝不同油品的qi油，滿足不同車(chē)輛的需要。從經(jīng)濟(jì)上看，每輛車(chē)一天只需加油一次，大部份時(shí)間撬式加油站是不使用的。而為此要在本身就不寬敞的停車(chē)場(chǎng)中安放一個(gè)固定的加油站，并為此增加安裝費(fèi)、建筑費(fèi)、維護(hù)費(fèi)和在曝日下油品揮發(fā)損失，這些費(fèi)用加在一起是個(gè)不小的開(kāi)支。

  從安全上看，很多公交停車(chē)場(chǎng)位于城市人口稠密地區(qū)和重要設(shè)施附近。雖裝有防爆及安全措施，但面對(duì)可能發(fā)生的人為或自然因素造成破壞的幾率高的特性，還是十分危險(xiǎn)的。所以公交系統(tǒng)加油的加油方式應(yīng)是自牽式活動(dòng)加油站，而非固定式撬式加油站。

  加油作業(yè)的方法

1 .加油員在使用加油機(jī)前，應(yīng)確認(rèn)加油機(jī)機(jī)件性能良好，油氣分離器及過(guò)濾器功能正常，排氣管應(yīng)暢通、無(wú)損，泵安全閥定壓正常。  

2 .加油島上不應(yīng)放置除消防器材外的其他物品。

3. 加油員不應(yīng)向絕緣性容器加注qi油、柴油及煤油等。    

4. 車(chē)輛駛?cè)爰佑驼緯r(shí)，加油員應(yīng)主動(dòng)引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)入加油位置。當(dāng)加油車(chē)輛停穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，方可開(kāi)始加油作業(yè)。

5 .有加油車(chē)輛進(jìn)站時(shí)，加油員應(yīng)避免站在車(chē)輛正面車(chē)道上。車(chē)輛移動(dòng)時(shí)操作人員應(yīng)避開(kāi)車(chē)輛以防被撞。      

6. 加油作業(yè)應(yīng)由加油員操作，不得由顧客自行處置。      

7.加油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和泵溫度應(yīng)保持正常，計(jì)量器和泵的軸封應(yīng)無(wú)明顯泄漏，qi油加油流量不應(yīng)大于60L／min

8. 加油時(shí)應(yīng)避免油料濺出。若有油料溢出，應(yīng)立即擦拭。油污布料應(yīng)妥善收存到金屬制污油布存放桶內(nèi)。      

9 . 加完油后，應(yīng)立即將加油槍復(fù)位于加油機(jī)。      

10.  站內(nèi)有人吸煙或使用非防爆移動(dòng)通信工具時(shí)，應(yīng)立即停止加油，并及時(shí)制止。

撬裝加油站防電措施

1、防雷接地：

為把雷電迅速引入大地，以防止雷害為目的的接地。

防雷裝置如與電氣設(shè)備的工作接地合用一個(gè)總的接地網(wǎng)時(shí)，接地電阻應(yīng)符合其要求。

2、交流工作接地

將電力系統(tǒng)中的某一點(diǎn)，直接或經(jīng)特殊設(shè)備與大地作金屬連接。

工作接地主要指的是變壓器中性點(diǎn)或中性線（N線）接地。N線必須用銅芯絕緣線。卸油員應(yīng)先拆卸油管與油罐車(chē)連接端頭，并將卸油管抬高使管內(nèi)油料流人油罐內(nèi)并防止濺出。在配電中存在輔助等電位接線端子，等電位接線端子一般均在箱柜內(nèi)。必須注意，該接線端子不能外露；不能與其它接地系統(tǒng)，如直流接地、屏蔽接地、防靜電接地等混接；也不能與PE線連接。