建筑吊籃施工方案簡(jiǎn)章

建筑吊籃施工方案

★ 吊籃使用必須要有專(zhuān)項(xiàng)施工方案，且吊籃支架支撐處的結(jié)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行承載力驗(yàn)算；

★ 專(zhuān)項(xiàng)施工方案必須要經(jīng)過(guò)審核、審批。

設(shè)置要求：

1、高處作業(yè)吊籃使用必須編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，或?qū)ζ渲Ъ苤翁幗Y(jié)構(gòu)（一般為樓板或屋面）的承載進(jìn)行驗(yàn)算。

2、施工前應(yīng)由施工企業(yè)技術(shù)部門(mén)組織本單位施工技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門(mén)的技術(shù)人員進(jìn)行審核，經(jīng)審核通過(guò)的，由施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，加蓋單位法人公章后報(bào)監(jiān)理企業(yè)，由項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審核簽字并加蓋執(zhí)業(yè)資格注冊(cè)章。

系列高處作業(yè)電動(dòng)吊籃初探隨筆

一、ZLD系列高處電動(dòng)作業(yè)吊籃簡(jiǎn)介

   ZLD系列高處電動(dòng)作業(yè)吊籃是中國(guó)建筑科學(xué)院在引進(jìn)、消化同類(lèi)產(chǎn)品基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的，其構(gòu)成如下:

    1.上邵支架系統(tǒng)上部支架系統(tǒng)采用方鋼無(wú)縫管拼裝而成，支架尾部用壓重對(duì)吊籃進(jìn)行平衡，無(wú)需在屋面上采取預(yù)埋或其它措施，整個(gè)支架系統(tǒng)水平和行政方面均右自由調(diào)節(jié)，支架結(jié)構(gòu)型式可根據(jù)不同屋面結(jié)構(gòu)的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。

   2.吊籃升降及保護(hù)系統(tǒng)ZLD系列吊籃用電動(dòng)升降，它由提升機(jī)、安全鎖、鋼絲繩組成。提升機(jī)工作速度7-- 9耐min,鋼絲繩由工作繩和安全繩組成，配以自動(dòng)安全鎖，保證吊籃在斷繩等意外事故發(fā)生時(shí)能在10至20an范圍內(nèi)自動(dòng)停機(jī)。

   3.工作平臺(tái)吊籃工作平臺(tái)用方鋼無(wú)縫管拚裝而成，其工作長(zhǎng)度可按不同結(jié)構(gòu)要求在2.5--7.5m內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)組合，平臺(tái)除長(zhǎng)方形外，還可根據(jù)工程需要制作圓形、三角形等，以方便施工。

   4.電器控制系統(tǒng)吊籃每臺(tái)都配有一個(gè)獨(dú)立的電氣控制箱，對(duì)吊籃的升降、調(diào)平、超高限位進(jìn)行控制，同時(shí)可方便地從配電箱內(nèi)接取36V, 220V電壓用于照明和手持電動(dòng)工具使用，電氣控制系統(tǒng)元件全部采用德國(guó)西門(mén)子原裝或合資產(chǎn)品，以提高電氣系統(tǒng)的可靠性。

外墻裝飾不用慌電動(dòng)吊籃樣樣強(qiáng)

 (1)懸掛機(jī)構(gòu):架設(shè)于建筑物屋而上，山兩套獨(dú)立的鋼結(jié)構(gòu)架及鋼絲繩組成。鋼結(jié)構(gòu)架山鋼結(jié)構(gòu)件通過(guò)螺栓或銷(xiāo)子連接而成。每套懸掛鋼結(jié)構(gòu)架的前梁分別懸垂兩根鋼絲繩，一根為提升機(jī)用工作鋼絲繩，一根為安全鎖用鋼絲繩。鋼絲繩系吊籃鍍鋅鋼絲繩，強(qiáng)度高，耐銹蝕性能好。型號(hào)為4 X 25Fi十即一中8. 3，破斷拉力小小于51. 8kNo鋼絲繩使用過(guò)程中，按《起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》GB5972的有關(guān)規(guī)定，對(duì)鋼絲繩的磨損、銹蝕、短絲、異常變形等進(jìn)行檢驗(yàn)，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)即更新鋼絲繩。

電動(dòng)吊籃混凝土和預(yù)埋兩種配重優(yōu)化

  電動(dòng)吊籃廣泛應(yīng)用于施下現(xiàn)場(chǎng)外墻作業(yè)，其配重方式主要有2種，凝土配重和預(yù)埋鋼筋用鋼絲繩配重。

   一、混凝土配重

   電動(dòng)吊籃配重的出廠(chǎng)配置一般為每根挑梁500 kg，根據(jù)廠(chǎng)家不同，配重有25 kg/塊及50 kg/塊2種規(guī)格。配重的材料一般為素e凝土，中間有一孔，利用支座上焊接的鋼筋或鋼管將單塊的配重疊放在支座上。其存在的弊端如下。

   (1)由于I凝土一般為素I凝土，其實(shí)際強(qiáng)度較低，在周轉(zhuǎn)使用過(guò)程中，I凝土經(jīng)常出現(xiàn)缺棱掉角，實(shí)際的重量低于出廠(chǎng)設(shè)計(jì)值，降低了安全可靠性。

   (2)r昆凝土配重一般重復(fù)利用率3次，重復(fù)利用率較低，攤銷(xiāo)成本高。

   (3)單塊混凝土配重是靠后支座上焊接的1根鋼筋或鋼管疊放在后支座上，對(duì)配重不能有效約束。在使用過(guò)程中，由于塔式起重機(jī)撞擊、吊籃使用中的晃動(dòng)、鋼管或鋼筋焊接生銹斷裂等原因，可能造成配重傾倒而發(fā)生重大安全事故。

   (4)吊籃的安裝高度(支座安裝面距挑梁的高度)

  一般不超過(guò)1.6 m ,超過(guò)此高度，采用混凝土配重已經(jīng)無(wú)法安裝，有一定的局限性。

   (5)每臺(tái)吊籃的N}重為1000 kg ,普通一幢住宅樓安裝的數(shù)量一般在35臺(tái)左右，僅配重就有35t，勞動(dòng)強(qiáng)度大，勞動(dòng)力成本高，特別是無(wú)垂直運(yùn)輸設(shè)備時(shí)成本更高。