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路海制冷常年維修地源熱泵空調(diào),空氣源熱泵空調(diào),歡迎有意者來電咨詢。
地源熱泵系統(tǒng)是利用淺層地能進(jìn)行供熱制冷的新型能源利用技術(shù)的環(huán)保能源利用系統(tǒng)。中央空調(diào)有很多形式,較為常見的有:風(fēng)管式機(jī)組、冷(熱)水機(jī)組、變頻一拖多機(jī)組。地源熱泵系統(tǒng)通常是轉(zhuǎn)移地下土壤中熱量或者冷量到所需要的地方,還利用了地下土壤巨大的蓄熱蓄冷能力,冬季地源把熱量從地下土壤中轉(zhuǎn)移到建筑物內(nèi),夏季再把地下的冷量轉(zhuǎn)移到建筑物內(nèi),一個(gè)年度形成一個(gè)冷熱循環(huán)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的功能
。
中央空調(diào)機(jī)組常見故障之高排氣溫度故障-路海制冷
排氣溫度不正常
壓縮機(jī)排氣溫度可以從排氣管路上的溫度計(jì)讀出。它與制冷劑的絕熱指數(shù)、壓縮比(冷凝壓力/蒸發(fā)壓力)及吸氣溫度有關(guān)。吸氣溫度越高,壓縮比越大,排氣溫度就越高,反之亦然。
吸氣壓力不變,排氣壓力升高時(shí),排氣溫度上升;如果排氣壓力不變,吸氣壓力下降時(shí),排氣溫度也要升高。這兩種情況都是因?yàn)閴嚎s比增大引起的。每3至4小時(shí),應(yīng)關(guān)閉空調(diào)機(jī),打開門窗10到20分鐘,讓室內(nèi)外空氣徹底流通,然后再閉門開機(jī)。冷凝溫度和排氣溫度過高對(duì)壓縮機(jī)的運(yùn)行都是不利的,應(yīng)該防止。排氣溫度過高會(huì)使?jié)櫥妥兿∩踔撂炕Y(jié)焦,從而使壓縮機(jī)潤滑條件惡化。
排氣溫度的高低與壓縮比(冷凝壓力/蒸發(fā)壓力)以及吸氣溫度成正比。如果吸氣的過熱溫度高、壓縮比大,則排氣溫度也就高。如果吸氣壓力和溫度不變,當(dāng)排氣壓力升高時(shí),排氣溫度也升高。
(3)排氣閥片被擊碎,高壓蒸汽反復(fù)被壓縮而溫度上升,氣缸與氣缸蓋燙手,排氣管上的溫度計(jì)指示值也升高。
影響吸氣溫度升高的實(shí)際因素有:中間冷卻效率低,或者中冷器內(nèi)水垢過多影響換熱,則后面級(jí)的吸氣溫度必然偏高,排氣溫度也會(huì)升高。進(jìn)口調(diào)節(jié)閥流通能力的表示方式通常有cv和kv兩種,其中kv=c,而cv是指當(dāng)調(diào)節(jié)閥全開時(shí),流通60oF的清水,閥兩端壓力降為1b/in2時(shí)每分鐘流過閥門的流量。氣閥漏氣,活塞環(huán)漏氣,不僅影響到排氣溫度升高,而且也會(huì)使級(jí)間壓力變化,只要壓縮比高于正常值就會(huì)使排氣溫度升高。此外,水冷式機(jī)器,缺水或水量不足均會(huì)使排氣溫度升高。冷凝壓力不正常以及排氣壓力降低。
中央空調(diào)主機(jī)-壓縮機(jī)維修中心-青島路海制冷
中央空調(diào)節(jié)能是如何實(shí)現(xiàn)的,路海制冷帶你走進(jìn)中央空調(diào)節(jié)能的世界
中央空調(diào)實(shí)現(xiàn)節(jié)能有兩個(gè)基本的前提條件:
1、必須確保中央空調(diào)系統(tǒng)主機(jī)和外圍設(shè)備的安全運(yùn)行。因?yàn)楣?jié)能固然重要,但安全應(yīng)是位。
2、 確??照{(diào)末端用戶環(huán)境的舒適性,效益固然重要,但服務(wù)才是目的。
這兩個(gè)條件是保護(hù)用戶的根本利益所在,如果不能滿足這兩個(gè)前提條件,所實(shí)現(xiàn)的“中央空調(diào)節(jié)能改造”,則是以犧牲用戶的利益(即系統(tǒng)的安全性及空調(diào)服務(wù)效果)為代價(jià)的。
中央空調(diào)節(jié)能方案
大部分中央空調(diào)的主機(jī)有自動(dòng)加載和卸載的功能,且主機(jī)有螺桿式、活塞式、離心式等多種機(jī)型,不全是平方轉(zhuǎn)矩負(fù)載,對(duì)其進(jìn)行節(jié)電改造投資大,投資回收期長,一般不改動(dòng)空調(diào)的主機(jī)。
一般22kW以上的壓縮機(jī),由于啟動(dòng)電流大,所以除了直入啟動(dòng)以外,還采用λ—Δ啟動(dòng)、PW啟動(dòng)。從啟動(dòng)電流這點(diǎn)來說,λ—Δ啟動(dòng)有很多優(yōu)點(diǎn),因此額定輸出功率22kW以上的日立半封閉螺桿壓縮機(jī)全部采用λ—Δ啟動(dòng)。
如圖5所示,λ—Δ啟動(dòng)時(shí),定子的線圈采用星形(λ)接線,通過給各相加電源電壓的1/
來控制啟動(dòng)電流,馬達(dá)加速進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)之后,切換到三角形(Δ)接線,將各項(xiàng)電壓加滿到電源電壓。采用這種方式,可將啟動(dòng)電流控制到只有全電壓?jiǎn)?dòng)的1/3。