齒形鏈和滾子鏈條相比結(jié)構(gòu)復(fù)雜、比較重、價(jià)格貴，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、受載荷沖擊能力高，在應(yīng)用方面沒(méi)有滾子鏈條來(lái)的廣泛。齒形鏈條在高速或者運(yùn)動(dòng)精度要求比較高的地方應(yīng)用較多。 齒形鏈條主要由沖壓而成的齒形鏈板利用鉸鏈連接而成，同時(shí)鏈條需要有內(nèi)導(dǎo)式和外導(dǎo)式導(dǎo)向板，避免掉鏈。輸送鏈和大規(guī)格及異形鏈條等市場(chǎng)需求看好，已成為企業(yè)追求的市場(chǎng)熱點(diǎn)。齒形鏈條的鏈板兩側(cè)是直邊的，當(dāng)工作的時(shí)候鏈板側(cè)邊和鏈輪的齒廓相嚙合。

滾子鏈條結(jié)構(gòu)是怎樣的？滾子鏈條主要是由內(nèi)鏈板、外鏈板、銷軸、套筒和滾子五部分構(gòu)成。

磨損超限鏈條的修理鏈條磨損后節(jié)距增大，這主要是銷子和套簡(jiǎn)單邊磨損的結(jié)果。聯(lián)軸器鏈條可用于紡織、農(nóng)機(jī)、起重運(yùn)輸、工程、礦山、輕工、化工等機(jī)械的軸系傳動(dòng)，適用于高溫、潮濕和多塵工況環(huán)境，不適用高速、有劇烈沖擊載荷和傳遞軸向力的場(chǎng)合，鏈條聯(lián)軸器應(yīng)在良好的潤(rùn)滑并有防護(hù)罩的條件下工作。根據(jù)設(shè)備條件可采用分解或不分解修理。①分解修理遵照調(diào)整換位法修理原理，將單邊磨損的銷子和套筒都調(diào)轉(zhuǎn)180°位置，這樣將會(huì)重新恢復(fù)正常的節(jié)距（下圖c）。為此將磨損超限的鏈條全部分解，淘汰掉損壞的零件，把能用的零件按上述方法重新組裝。這樣可以繼續(xù)使用的零件約有80%。

4.鏈輪的異常磨損、中心晃動(dòng)造成的異常碰撞損傷，鏈輪的齒底堆積垃圾。

鏈輪的正常咬合，必須達(dá)到一定的對(duì)準(zhǔn)狀態(tài)。輸送鏈條結(jié)構(gòu)的發(fā)展對(duì)輸送機(jī)用鏈條的要求和傳動(dòng)用鏈條、拉曳用鏈條均有不同之處，輸送機(jī)用鏈條需滿足的功能是：承載輸送物品、與驅(qū)動(dòng)鏈輪嚙合運(yùn)行、在支撐軌道上運(yùn)行和較小的鏈條磨損伸長(zhǎng)。如果發(fā)生偏移，可能是鏈輪的安裝不妥，或鏈條扭曲，因此，請(qǐng)?jiān)俅芜M(jìn)行檢修。對(duì)準(zhǔn)的位置稍微高出齒底(谷)的位置是正常的。但是，在施加初始張力而出現(xiàn)松弛的一側(cè)仍有張力殘留時(shí)，會(huì)略微碰到齒底(谷)，而此時(shí)，碰撞強(qiáng)的位置為A的位置。如果怠速、空轉(zhuǎn)的話，則會(huì)在齒底(谷)的中央出現(xiàn)碰撞。

5.導(dǎo)軌的過(guò)大磨損。

6.潤(rùn)滑系統(tǒng)的異常

■鏈條的脈動(dòng)、企口、異常磨損的原因

1)過(guò)載、卡入碎片。

2)鏈條在返回側(cè)反向。

3)潤(rùn)滑不充分，或沒(méi)有潤(rùn)滑。

4)鏈輪的磨損。

5)鏈條發(fā)生不規(guī)則的磨損和斷裂。

鏈條在工業(yè)上的用途廣泛，例如傳送機(jī)、提升機(jī)等都需要鏈條的存在才能運(yùn)轉(zhuǎn)。組裝時(shí)借助予虎鉗夾住銷軸，將鏈片扭轉(zhuǎn)180°，在內(nèi)鏈片中安裝的套筒同樣也扭轉(zhuǎn)了180°，使套筒的磨損面在內(nèi)側(cè)相對(duì)。對(duì)于很多機(jī)械設(shè)備，鏈條也是不可或缺的存在。另外對(duì)于鏈條在不同場(chǎng)合的選用問(wèn)題，也是應(yīng)該加以重視的。例如，在食品工業(yè)及易受化學(xué)、藥品等侵蝕場(chǎng)合、或者是溫度過(guò)高過(guò)低的場(chǎng)合，就需要使用不銹鋼鏈條;在對(duì)受力、耐磨性有較高要求，同時(shí)不適合時(shí)常維護(hù)的地方(例如自動(dòng)化生產(chǎn)線等)，就需要使用自潤(rùn)滑鏈條。