zhuan用夾具事先由獨立的支架支設(shè)時，四角采用可調(diào)支架，調(diào)節(jié)四角上的可調(diào)支架，通過在夾具四邊設(shè)置的水平尺為基準(zhǔn)，使夾具在由一水平面上。再將地腳螺栓套入僅比使其外徑大1mm定位孔內(nèi)。以64mm地腳螺栓為例。在研發(fā)、技術(shù)、市場上的巨大的差距，讓永年及全國緊固件等行業(yè)，面臨嚴(yán)峻的發(fā)展瓶頸，亟須調(diào)整升級，走集約化發(fā)展之路。下部設(shè)千斤頂（用于調(diào)節(jié)標(biāo)高），螺栓頂采用水準(zhǔn)儀或全站儀。將螺栓頂控制在同一設(shè)計標(biāo)高之內(nèi)，螺栓頂采用螺栓的螺栓螺帽緊固，使其不產(chǎn)生向上浮動。地腳螺栓中部和下部采用直徑不小于螺栓直徑的1/3的鋼筋將螺栓斜向和底部水平點焊使其無左右浮動。

因為螺栓也是鐵路配件的一種，鐵路配件是鐵路線路的組成部分，這里所指的軌道包括鋼軌、軌枕、連結(jié)零件、道床、防爬設(shè)備、軌撐和道岔等。作為一個整體性工程結(jié)構(gòu)，軌道鋪設(shè)在路基之上，起著列車運行的導(dǎo)向作用，直接承受機(jī)車車輛及其荷載的巨大壓力。接續(xù)承擔(dān)與導(dǎo)線相同的電氣負(fù)荷，大部分接續(xù)金具承擔(dān)導(dǎo)線或避雷線的全部張力。在列車運行的動力作用下，它的各個組成部分必須具有足夠的強度和穩(wěn)定性，保證列車按照規(guī)定的高速度，安全、平穩(wěn)和不間斷地運行 。

　地腳螺栓通常使用Q235鋼，這種鋼光滑且圓潤。螺紋鋼(Q345)具有高強度，并且很難加工螺母的螺紋。對于光滑的圓形地腳螺栓，埋入深度通常是直徑的25倍，然后制作一個長度約為120mm的90度鉤。槽鋼板面上孔內(nèi)徑僅比設(shè)計地腳螺栓外徑大1mm，而其中心又與設(shè)計一致，當(dāng)?shù)啬_螺栓被套于其中時，每個螺栓所能產(chǎn)生的蕞大位移偏差為0。如果螺栓直徑很大(例如45mm)并且埋入深度過深，則可以將方板焊接到螺栓的末端，也就是說，一個大的頭部就足夠了(但是有一定的要求)。埋深和鉤子是為了確保螺栓和地基之間的摩擦，以免螺栓被拉出和損壞。

　揭密地腳螺栓腐蝕的原因

  螺栓材料的緣由。在設(shè)計時地腳螺栓雖然按規(guī)則選用。但沒有思索特殊狀況下，應(yīng)用時遭到腐蝕。盛鑫地腳螺栓生產(chǎn)廠家將全程為您提供優(yōu)質(zhì)真誠的服務(wù)，全體員工竭誠歡迎新老客戶來電垂詢，參觀考察、洽談合作。處置腐蝕的辦法假如銹蝕不嚴(yán)重，銹蝕局部可先拋光，涂上防銹漆。假如腐蝕嚴(yán)重，倡議改換。螺栓先在空中上堵住，然后套管鉆石用于混凝土的，改換新地腳螺栓時，先涂上防銹漆。地腳螺栓平常規(guī)范：

   地腳螺栓埋入根底內(nèi)普通用兩種辦法，即預(yù)埋和預(yù)留孔二次灌漿埋入法。地腳螺栓直接埋入根底內(nèi)的辦法適用于塔類、較高的容器和振動較大的機(jī)械設(shè)備。由頭部和螺桿（帶有外螺紋的圓柱體）兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個帶有通孔的零件。直接埋入地腳螺栓時，地腳螺栓線距根底邊的尺寸a≥100mm,當(dāng)不能滿足時提請土建zhuan業(yè)人員對根底配筋加固。

   預(yù)留地腳螺栓孔，放入地腳螺栓后灌漿固定，此法適用于臥式容器、換熱器、小型的立式容器等靜置設(shè)備及振動較小的機(jī)、泵類，其特性是便于地腳螺栓定位尺寸的調(diào)整而不需求定位模板。對此，在業(yè)內(nèi)摸爬滾打了幾十年的趙德紅之語意味深長："永年得風(fēng)氣之先，迅速發(fā)展成為聞名全國的標(biāo)準(zhǔn)件之城，但如果不能盡快解決現(xiàn)在的問題，從品向中產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，由價格優(yōu)勢向品牌優(yōu)勢轉(zhuǎn)化，走集約發(fā)展之路，相當(dāng)一批標(biāo)準(zhǔn)件企業(yè)面臨淘汰的危險。預(yù)留孔的尺寸滿足土建施工及設(shè)備裝置的請求，預(yù)留孔的尺寸AxA為100x100（mm）。