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誤區(qū)一:等車沒油了再加
很多卡友都習慣等到油表燈亮了再去加油,其實這樣做真的沒必要,因為在沒油的時候,加油站不一定在附近。而且油量偏低時受道路的顛簸、轉彎等影響,會導致油面“晃動”,致使油泵不能及時“泵”油,從而造成車輛因供油不上“抖動、頓挫、熄火等問題。
誤區(qū):加油跳槍后繼續(xù)加就是有問題
很多人都覺得加油到跳槍還可以繼續(xù)加油,甚至會跳第二次,那么這其中就必定存在問題,也就是有貓膩。
其實不然,加油槍跳槍的原理是槍口裝著一個傳感器,它對油氣壓力非常敏感,隨著油面高度升高,油氣向上頂,越滿壓力就越大,等達到一定程度的時候就會跳槍。有時候油面實際沒滿可是油壓升高,會導致跳槍,這時候其實并沒有加滿油。機械清罐作業(yè)過程中,為杜絕清洗過程中火災、事故的發(fā)生,罐內會注入惰性氣體保護,使氧氣體積分數(shù)控制在8%以下,從而抑制火災事故的發(fā)生。另外,比如設定加X元的油,等加到設定數(shù)據(jù)后也會跳槍,這表示加油結束。所以跳槍是正常現(xiàn)象,大家要理性看待。
據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,中國現(xiàn)有的10萬座加油站中所有的儲油罐總數(shù)超過40萬個。早在2007年,中國地質科學院研究員就在蘇南地區(qū)的29個加油站調查樣本中發(fā)現(xiàn),超過七成存在滲漏。誤區(qū)一:等車沒油了再加很多卡友都習慣等到油表燈亮了再去加油,其實這樣做真的沒必要,因為在沒油的時候,加油站不一定在附近。在美國,1989到1990年間,美國約有200萬個地下儲油罐,其中被證實發(fā)生泄漏的有9萬個。到了2001年美國有超過44萬個被確認發(fā)生滲泄。而在中國,目前對于全國范圍內加油站滲泄漏的情況,尚沒有的調查發(fā)布。